波蘭的漁民擔心其產業的未來。
幾個月來，由於持續禁止捕撈鱈魚，他們的船隻無法離開港口——科學家認為這項限制性措施對於拯救歐洲幾個海域瀕臨崩潰的種群數量是必要的。
在本期《海洋》中，歐洲新聞會見了那些直接受到禁令影響的人，並探討了鱈魚族群為何如此下降。
鱈魚禁令對漁民的影響
鱈魚拖網漁船的船員和船主都感受到了壓力。
在挪威捕魚七年之後，托馬斯·沃伊托維奇 (Tomasz Wójtowicz) 最近回到波蘭科沃布熱格，希望在自己的祖國開展業務。
「我的拖網漁船，所有的設備，基礎設施，我們的全部預算，所有這些都是為了捕撈鱈魚而準備的。現在一切都變了，我們根本不能再捕魚了，而且還不清楚我們什麼時候能夠再次捕魚或我們應該做什麼來代替捕撈鱈魚，」KOŁ-111 號船長兼共同所有者 Tomasz Wójtowicz 說。
意外兼捕
即使是意外兼捕鱈魚，在九月之前也被禁止，因此捕撈比目魚、鯡魚或鯡魚等波羅的海其他物種的船隻也不能出海。
當地漁民表示，他們在限制措施於 6 月初生效前兩天才得知，因此沒有時間做好準備。
波羅的海魚類生產者組織主席 Marcin Mojsiewicz 表示：
「對我們來說，這就像背後插了一把刀。我們錯過了今年最好的鯡魚季節。最大的捕撈月份是五月、六月和七月，由於鱈魚保護，我們不得不在港口等待大部分時間我們將能夠在今年剩餘時間捕撈鯡魚，但捕撈量的減少不會帶來經濟效益，」他說。
失業
鱈魚是歐洲最受歡迎的白魚，也是當地最有價值的物種。
科沃布熱格的一家在歐盟支持下建造的工廠每年加工 1,500 噸鱈魚，但現在必須從挪威進口鱈魚，其產能只佔其產能的一小部分。
再加上新冠疫情對市場的影響，導致該公司裁掉了近一半的員工，從 75 名員工減少到 43 名。
科沃布熱格漁民協會主席 Bartłomiej Gościniak 表示：
「最讓我們害怕的是，當一切恢復正常時，我們將不再有任何工人能夠加工波羅的海鱈魚。隨著分銷鏈的中斷，我們將無法銷售我們的產品。提供服務的小型造船廠整個捕魚船隊將關閉，我們將很難修復漁網，因為所有漁網製造商都會消失，因此即使在這裡，在我們當地的市場上，我們也只能買到來自大西洋的鱈魚。
歐洲新聞台走訪了該地區另一家受影響的企業——一家每年建造新漁船的小型造船廠。
造船廠的衣架是空的。
在得知禁漁令後，一些客戶取消了訂單。
造船廠的業主表示，他們認為自己是漁業部門的一部分，但沒有任何援助來彌補損失，他們感覺被政府拋棄了。
Parsęta 造船廠的共同所有人 Marek Cieślak 解釋道：
「我對整個情況感到厭惡，因為我們是唯一專門從事漁業的造船廠——我們的活動百分之一百是為漁民提供服務。但我們被剝奪了任何援助來源。而且由於我們是一個小團體，不是一個大社區，我們無法設法讓別人聽到我們的聲音。
科學發現
科學調查表明，迫切需要在該物種滅絕之前重建波羅的海東部鱈魚種群，並防止對海洋環境的進一步破壞。
丹麥國家水產資源研究所的研究人員表示，鱈魚族群無法繁殖的原因尚未達成共識。
然而，它表示，似乎有幾個因素在起作用。
波羅的海大部分地區的氧氣因污染而耗盡。氣候變遷使海水變暖，可能將鱈魚推向更北的地方。此外，大量灰海豹捕食鱈魚並傳播影響魚類健康的肝臟寄生蟲。
在國家水生資源研究所工作的 Stefan Neuenfeldt 解釋：
「基本上，大自然暫時不利於鱈魚。我認為這種情況在未來十年內不會改變。這對依賴鱈魚的漁民來說不是一個好消息。我們所能做的就是保護鱈魚，這些地方然後我們也可以看到，如果條件好轉，這些保護區將成為迄今為止基本上不適合鱈魚居住的地區的來源，因為它們太溫暖或沒有足夠的氧氣。
捕撈壓力是鱈魚枯竭的唯一可以有效控制的因素——因此科學家建議繼續限制捕撈。
同時，改進的評估方法和模型應該有助於解釋導致股票崩盤的令人震驚的年齡和規模動態。
「它們變得越來越瘦。我們最關心的是，與我們在90 年代初看到的相比，它們正在第一次成熟——它們正在產卵——尺寸越來越小。通常情況下，如果我們只看鱈魚的大小，我們預計它會年輕得多，但我們實際上可以看到，對於30、35厘米以上的鱈魚，與我們看到的相比，它們的生長速度下降了近50 %以上早年，」DTU Aqua 監測和數據部門負責人 Marie Storr-Poulsen 說。
