對於數百萬達卡通勤者來說，忍受在擁擠的交通中浪費時間的痛苦，共享摩托車可以緩解一些壓力。
這些計畫在孟加拉首都越來越受歡迎，孟加拉首都是世界上最擁擠的城市之一，在那裡開車 6 公里可能需要一個多小時，接近步行速度。
這座城市在高峰時段經常陷入癱瘓，道路和車輛維護不善、司機紀律不嚴以及基礎設施投資不足都是罪魁禍首。
但共享單車服務的推出正在改變這一現狀。 Pathao、Shohoz、Uber 和 'O'Bhai 等服務提供者每天騎自行車運送數十萬人，穿梭在狹窄的小巷和擁擠的車道上。
達卡於 2015 年 5 月推出了基於應用程式的共乘服務。
共享單車供應商Pathao 的執行長哈桑·梅利烏斯(Hassan Melius) 表示：「目前，我們有超過500 萬用戶使用Pathao 上下班，並且有20 萬名駕駛在這個平台上註冊。這些人都是以前失業或未充分就業的人他們透過這個平台賺錢並謀生，這是我們非常非常自豪的事情。
根據當地媒體通報，根據世界銀行的數據，達卡每天因壅塞而佔用 320 萬個工作時間，平均交通速度在過去 10 年從 21 公里/小時下降到 7 公里/小時。
根據媒體通報，政策研究所（PRI）2018年的一項研究顯示，共享出行產業的市場規模約佔該國交通運輸業的23%。 PRI 報告指出，共乘公司向乘客支付了豐厚的報酬，共乘車主預計每月收入超過 700 美元，是該市普通居民收入的兩倍。
