這家日本汽車製造商宣布，豐田正在與上海政府建立新的合作夥伴關係，在中國開發和製造電動汽車和電動汽車電池。
豐田汽車公司還透露，它將開始為電動汽車，混合動力車和插件生產電池，以新的140億美元（135億歐元）的設施在北卡羅來納州生產，4月份為北美車型運送了北美車型。
這一舉動突出了豐田在電動汽車上的積極推動力，在這個部門，一些批評家說，在中國電動汽車市場蓬勃發展，而世界對可持續性的擔憂越來越重要的時候，它落後於特斯拉和比特等競爭對手。
豐田正在上海西南部的金山區成立一家公司，並從2027年開始生產新的雷克薩斯電動汽車。
全球頂級汽車製造商說，那裡的初始生產能力每年總計100,000輛汽車，這將創造約1,000個工作崗位。據豐田說，美國的電池廠將創造約5,000個工作崗位。
特朗普的不確定性和關稅迫在眉睫
隨著亞洲周圍對潛在的貿易戰釀造的擔憂增長，唐納德·特朗普（Donald Trump）對中國商品徵收關稅，並在下週對中國進行了報復，因此，豐田的推動力也出現了。
首席財務官Yoichi Miyazaki告訴記者，“我們一直試圖成為一家會被愛的公司。”
豐田週三還報導說，其第三季度利潤從上一財政年度躍升了61％，達到2.19萬億日元（138億歐元），為12.4萬億日元（78億歐元）的銷售額，增長了3％。
豐田官員表示，在日本的認證醜聞中暫停一些生產後，本財年早些時候的銷售正在從下降中恢復。
豐田去年承認廣泛的欺詐性測試，包括在碰撞測試中使用不足或過時的數據，安全氣囊通貨膨脹和發動機電源檢查的錯誤測試。不法行為不會影響車輛的安全，而僅影響日本的生產。
預測向上修改
豐田修訂了整個會計年度的利潤預測，截至2025年3月至4.5萬億日元（280億歐元），這是由於外交匯率的積極影響和成本降低的積極影響，以3.6萬億日元（231億歐元）的利潤為3.6萬億日元（231億歐元）努力。新的預測仍未達到上一個財政年度的4.9萬億日元。
據豐田說，這家中國的新公司是豐田汽車的一部分，以滿足中國對電動汽車的高需求。他說，豐田已經擁有中國Faw Group Co.和廣州汽車集團在中國的長期合作夥伴，這些公司將繼續不變。
豐田表示，希望在2060年到達中國政府實現碳中立性的目標。
宮崎駿說：“當地中國成員將領導計劃和開發與中國客戶獨特需求相匹配的BEV。我們的目標是成為一家受到中國人民愛和支持的公司。”
