7 月 19 日星期五將成為歐洲機場夏季最繁忙的日子之一。但世界上最嚴重的 IT 中斷對數十萬度假者有其他計劃。
來自網路安全公司的有缺陷的軟體更新群眾罷工罪魁禍首是，導致許多使用微軟服務的大大小小的企業的線上系統癱瘓。
昨天，微軟將矛頭指向了歐盟委員會，稱歐盟的競賽規則阻止它覆蓋更新。
儘管大型科技公司的影響仍在持續，機場航空公司正在向內評估自己的緊急計畫如何應對這場災難。
以下是航空界的混亂是如何展開的，以及為什麼有些地方受到的打擊比其他地方更嚴重。
全球 IT 中斷對航空公司和機場有何影響？
儘管緊張的場景發生在機場內，機場很快就擠滿了滯留的乘客，但周五的 IT 中斷主要是航空公司的問題。
這是因為大多數航空公司依靠微軟的 Office365（基於雲端的軟體）來進行調度，將機組人員、乘客和行李運送到他們需要的地方。
面向公眾的一面是簽到。當航空公司的線上系統在週五早上停止工作時，他們採取了在機場手動辦理登機手續的方式。顯然，這是一個緩慢得多的過程，在他們緊張的日程中，這個過程就像滾雪球一樣越滾越大。
根據航班追蹤公司 FlightAware 的數據，截至週五下午，全球已有 4,000 多架航班取消，35,500 架航班延誤。
荷蘭航空公司發言人表示：“IT 故障影響了多個系統，導致航班無法正常運行。”荷航解釋說。 「一旦發現運行 Windows 的電腦和筆記型電腦由於第三方更新而無法啟動，我們就開始了備份計劃，即執行可以手動完成的流程，同時使用解決方法來盡快讓機器啟動並運行。”
這次停電對效率優化的系統造成了嚴重破壞，而不僅僅是檢查乘客和行李。
航空公司將一系列工作外包給地勤公司（機艙清潔、登機口安全等），其中一些公司的系統也受到影響，這意味著他們很難讓工人在正確的時間到達正確的地點。
IT 中斷期間哪些歐洲機場受到的打擊最嚴重？
對於機場本身來說，情況更加複雜。柏林勃蘭登堡機場的 IT 系統在週五凌晨出現問題，但解決速度比一些航空公司和其他機場更快。管理西班牙機場的 Aena 表示，整個網路都受到了影響。
但其他歐洲機場表示，這完全是航空公司的問題。漢堡機場發言人表示：「機場系統沒有受到任何影響，但現場四家航空公司使用的票務系統受到了影響。」該機場週五有 49 架航班被取消。
倫敦斯坦斯特德機場也表示：「機場的所有系統都未受到此問題的影響，但一些航空公司的登機系統受到了影響，包括瑞安航空，倫敦斯坦斯特德機場最大的航空公司合作夥伴。
為什麼有些機場比其他機場受到 IT 中斷的影響更大？
儘管航空旅行的高度互聯性和全球化性質在各地造成了問題，但世界各地並非同樣受到影響。
Cirium 數據顯示，隨著連鎖反應的持續，美國航空公司的取消航班數量過多，週六美國航空公司不得不取消約 3.5% 的航班。
前航空公司高層 Robert Mann 告訴美聯社，可能的原因包括更大程度的技術外包以及更多地接觸從 CrowdStrike 接受錯誤升級的微軟作業系統。
其他專家指出了達美航空、美國航空和聯合航空青睞的「中心輻射」模式，這些航空公司都是受影響最嚴重的美國航空公司。在這種模式下，航班會經由乘客轉機的幾個主要機場。
這種程度的集中化依賴於潤滑良好的系統，因此與「點對點」航班相比，延誤的累積速度往往更快。
「歐洲航空公司不像美國航空公司那樣依賴軸輻系統，」安柏里德爾航空大學空中交通管理計畫教授邁克爾·麥考密克告訴歐洲新聞旅遊網。
英國航空例如，很大程度上依賴希思羅機場的一個樞紐。這使其比擁有多個樞紐的美國航空公司處於更有利的地位。與達美航空相比，英航“能夠更好地了解停電的影響，然後製定替代策略來應對。”
他們在歐盟各地沒有那麼多丟失的飛機和機組人員，這使得第二天更容易恢復。
與美國一樣，大型「樞紐」機場如史基浦機場和希思羅機場比規模較小的機場受到更大的影響。阿姆斯特丹樞紐報告稱，由於航空公司的困難，共有 200 架航班取消，150 架航班延誤。
為什麼廉價航空公司的票價比較好？
「航空公司對雲端伺服器的依賴程度越高，這意味著 IT 系統越現代化，他們就越容易受到挑戰，」麥考密克解釋道。
在美國，低成本航空公司受到的影響較小，因為它們通常擁有較舊的軟體平台，並且處理更多的點對點航班。西南航空根本沒有受到影響，因為他們仍在 Windows 3.1 上運行。
歐洲的情況也類似，易捷航空和瑞安航空等航空公司的表現比英國航空、法國航空和漢莎航空等大型國際航空公司還要好。
麥考密克表示，由於這些廉價航空公司的網路更加簡單，因此不需要如此複雜的自動化系統來即時追蹤所有飛機和機組人員的去向。
未來機場是否會遭遇類似的 IT 災難？
麥考密克補充道：“這真正凸顯出這樣一個事實，即人們甚至沒有意識到的事情可能會產生最大的影響。”
自周五以來，軟體產業的中心化性質已成為人們關注的焦點。
「我們現在已經看到了軟體缺乏多樣性的後果之一，」倫敦大學學院電腦科學教授 Marie Vasek 為 MSNBC 撰文。 “如果不做出任何改變，這樣的災難性事件將不可避免地再次發生。”
航空公司和機場現在將審查他們的系統，但他們 - 及其客戶 - 仍然容易受到攻擊。
