阿拉斯加州首府與主要遊輪公司之間達成的一項新協議旨在從2026 年開始限制每日抵達朱諾的遊輪乘客數量，不過遊輪業的一位著名批評者周二表示，計劃中的限制措施還不夠。
該協議於上週晚些時候敲定，要求週日至週五每日郵輪乘客限額為 16,000 人，週六每日限額為 12,000 人。不過，官員表示，這並不一定代表每天都會有那麼多人。
在經歷了兩年大流行停滯之後，遊輪乘客人數迅速增加，去年朱諾創下了超過 160 萬人次的紀錄。這導致了依賴旅遊業的企業和居民之間的緊張關係，居民們厭倦了交通量的增加、繁忙的步道和運送遊客前往目的地的直升機的嗡嗡聲。冰河。
郵輪季節也變得更長，今年第一艘船將於四月初抵達朱諾，最後一艘將於十月下旬抵達。在過去的高峰期，乘客人數佔朱諾總人口約 32,000 人的三分之二左右。
作為去年簽署的單獨協議的一部分，本季起每日限制五艘大型船舶生效。
郵輪乘客上限將為改善基礎設施“爭取時間”
朱諾旅遊業總監亞歷山德拉皮爾斯 (Alexandra Pierce) 週二表示，目前協議的目的是巡航乘客數量大致穩定在 160 萬人次左右。
「我們的想法是，該協議為每個人贏得了時間，不僅是為了看看它是否有效可持續的還要建設基礎設施，使其更具可持續性。
皮爾斯表示，她預計未來五年內將完成一些項目，「這將有助於我們目前的數位減少影響」。受歡迎的門登霍爾冰川休閒區的遊客容量。
該協議由城市管理者和主要負責人簽署巡航生產線高管還呼籲召開年度會議，“回顧經驗教訓，審查和優化下一季的運營，並協調社區和行業參數、目標和機會。”
皮爾斯表示，市領導“正在努力平衡我們的需求”居民、我們經濟的需求、人們未來留在我們社區的機會的需求。
批評者稱阿拉斯加的郵輪乘客上限還不夠
卡拉哈特 (Karla Hart) 是該行業的長期批評者，她對新協議持懷疑態度，稱該協議不足以解決許多居民目前的擔憂旅遊水平是不可持續的。
她說：“感覺我們剛剛再次受到領導，擴張將繼續，更多的時間將會過去”，影響也將繼續。
哈特正在幫助推動一項擬議的當地投票倡議，該倡議將實行“週六免費送貨”，無需任何人遊輪載客量至少 250 人的列車獲準於週六或 7 月 4 日在朱諾停靠。擬議措施的簽名審查過程正在進行中。如果該措施獲得批准，它可能會出現在十月的選票上。
貿易組織阿拉斯加國際郵輪協會負責政府和社區關係的副總裁蕾妮·利莫格·里夫表示，這些舉措「消除了合作和討論的機會，我認為這還有很多不足之處」。
她說與朱諾的協議是該行業簽署的第一份此類協議阿拉斯加州並強調郵輪公司「成為我們所訪問社區的良好合作夥伴」的承諾。
朱諾和東南部其他地區阿拉斯加州社區是從西雅圖或溫哥華出發的遊輪上的熱門停靠站。規模小得多的錫特卡社區也一直在努力應對有關旅遊業數量的爭論。
里夫和皮爾斯週二也參加了大朱諾商會新聞發布會，討論該協議。
