隨著火車司機工會 GDL 與德國鐵路公司達成薪資協議，德國鐵路罷工最終將結束。
今年，火車乘客已經受到罷工行動的嚴重打擊，從為期一週的罷工開始一月一系列警訊行進。
除了要求加薪之外，火車司機一直呼籲將工作時間從每週 38 小時減少到 35 小時，但不減薪。
在過去五個月的一系列談判中，GDL 拒絕了國有 DB 的多項報價。
在周一的成功談判之後，DB 的人力資源總監 Martin Seiler 表示：“爭議很激烈，但我們現在能夠就明智的妥協達成一致。”
德國火車司機想從罷工中得到什麼？
GDL 尋求為員工每月加薪 555 歐元，並一次性支付高達 3,000 歐元以應對通貨膨脹。
DB在一月份表示，它提出了加薪11%的報價。它還表示，從 2026 年開始，輪班工人的每週工作時間可以從 38 小時改為 37 小時，或者如果他們想保持目前的工作時間，則可以獲得額外工資。
然而，談判陷入僵局，導致進一步罷工這導致該國的鐵路網絡幾乎陷入癱瘓。集體談判糾紛在 2 月仍在繼續，DB 同意到 2028 年逐步將工作時間減少到每週 36 小時，且不減薪，但 GDL 拒絕了。
談判於 3 月中旬恢復，GDL 同意在談判期間不罷工。
DB和GDL之間達成了什麼協議？
雙方現已宣布已達成協議，這意味著 GDL 火車罷工將不再發生。德國。
該交易的更多細節今天上午已經公佈。資料庫據報道，該公司屈服於每週工作 35 小時的要求，到 2029 年將逐步減少工作時間，且不減薪。 2026 年，工作時間將降至每週 37 小時，2027 年為 36 小時，2028 年為 35.5 小時。
選擇延長工作時間（每週最多 40 小時）的人每小時工資將增加 2.7%。
塞勒稱其為「實現靈活性、參與和轉型的突破性解決方案」。
已商定 2,850 歐元的通貨膨脹補償獎金，資料庫在一份新聞稿中宣布，到 2025 年，每月薪資將分兩步驟增加 420 歐元。
該協議包括一項“和平義務”，至少在 2026 年 2 月之前終止罷工的可能性。
