自去年 4 月推出以來，德國 49 歐元的公共交通票非常受歡迎。
超過三百萬德國人買了‘德國機票”在發布後的第一個月。
通行證 - 提供無限乘坐所有地方和區域公共交通出行 - 被當局譽為“有史以來最大的公共交通改革”德文歷史」。
政府現已確認2024年將繼續提供門票，並且價格將保持不變直到今年年底。
去年，運輸老闆警告說，低價是不可持續的。
慕尼黑 MVG 當地和地區企業正受到高通膨的擠壓運輸當局老闆英戈沃特曼表示，但門票收入仍然很低。
「到目前為止，政治已經吸收了運輸公司之前收入的差異，」他告訴德國日報 Abendzeitung。
預計本月價格會上漲，但交通部長們決定重新分配 2023 年未動用的資金，為今年的計畫提供資金。
什麼是德國機票？
這種低成本通行證也稱為“D 票”，目前每月費用為 49 歐元，約合每天 1.60 歐元。它適用於德國各城市的所有城市公車、地鐵和電車，以及中短途交通，包括火車。它不能用於 DB Fernverkehr AG（包括 RE）或 FlixTrain（IC、EC、ICE）等其他供應商運營的長途列車。
月票是 9 歐元月票的後續計畫。夏天2022 年。
俄羅斯入侵後為了對抗不斷上升的通貨膨脹而引入烏克蘭，超便宜的通行證非常受歡迎。 6 月、7 月和 8 月的旅遊門票銷售超過 5,200 萬張。
德國運輸公司協會 VDV 聲稱其節省了約 180 萬噸碳排放在這三個月裡。
從長遠來看，9 歐元的票價是不可持續的，但 49 歐元的票價也很受歡迎，首次推出時德國鐵路網站就崩潰了。
推出後第一個月就有 300 萬人購買，其中至少 75 萬人以前從未訂購過公共交通工具。
去年，有關漲價的建議遭到了激烈的政治反對。
Nikolaus Gradl，紐約市交通專家慕尼黑理事會稱徒步旅行的想法是「荒謬的」。
「對我們來說，漲價不是一個選擇，」他告訴 Abendzeitung。
目前，聯邦政府和州政府將繼續為缺口提供資金，緩解影響通貨膨脹和材料成本對公共運輸公司的影響。
當局正在考慮德國門票進行哪些其他變更？
聯邦交通燈聯盟目前正在研究“家庭“友好規則”，允許持票人在特定時間攜帶另一名成人和最多三名 6 歲至 14 歲之間的兒童。
如果運輸公司同意，該規則將適用於週末、假日以及工作日晚上 8 點之後。
