銅竊盜導致數千列火車延誤，並對歐洲各地的鐵路基礎設施造成數百萬歐元的損失。
您可能想知道為什麼小偷偷竊金屬的後果如此嚴重，以至於導致火車停止運行。嗯，因為沒有銅，火車根本無法行駛。
它是訊號線、接地線、電源線等的重要組成部分。沒有它們，火車就沒有運行的電力或通訊。
小偷為什麼要偷銅？
根據英國全黨議會小組關於金屬竊盜的報告，去年 3 月，一噸金屬可以以約 6,600 英鎊（7,726 歐元）的價格出售給英國的金屬回收設施。雖然竊賊可能無法將贓物出售給官方回收站，但他們很可能會在更非正式的廢品場出售。
隨著銅價預計在未來兩年內上漲，鐵路業者擔心銅竊盜將變得更加普遍。
他們正在尋求加強防禦，一些歐洲國家甚至已經採用 DNA 技術來打擊竊賊。
那麼銅竊盜問題到底有多嚴重？歐洲的鐵路我們到底能做些什麼來阻止它呢？
歐洲哪些地方的銅竊是一大問題？
非洲大陸一些最大的火車運營商的數據揭示了問題的嚴重性。
Euronews Travel by Network Rail 公佈的數據顯示，對銅的需求導致英國火車在 2022/23 財年延誤了 84,390 分鐘，造成了 1,224 萬英鎊（1,433 萬歐元）的損失。
在德國火車公司發言人告訴我們，德國鐵路公司營運的鐵路上發生了 450 起金屬竊盜案。這影響了 3,200 趟列車，延誤總計 40,000 分鐘，德國鐵路損失了 700 萬歐元。
法國營運商法國國家鐵路公司告訴我們超過 40,000火車從 2022 年以來的最新數據來看，這些公司都受到金屬竊盜的影響，造成了超過 2,000 萬歐元的損失。
比利時的鐵路也受到影響，2022 年發生了 466 起銅竊盜行為，與 2021 年相比增加了 300%，導致延誤 33,000 分鐘。
但並非每個國家都在努力解決這個問題。奧地利營運商 ÖBB 的發言人告訴歐洲新聞台：“去年，我們在奧地利各地記錄的銅盜竊案數量僅為個位數，這並未對火車服務造成任何干擾。”
火車公司正在採取哪些措施來解決銅竊盜問題？
雖然涉及的數字很大，但在過去 10-15 年中已大幅減少。德國鐵路公司表示，德國的病例數已減少約 85%，從 2013 年的 3,200 例減少到 2023 年的 450 例。
但打擊犯罪也面臨挑戰。
鐵軌和基礎設施當然是分散的跨國並經過偏遠地區。這使得監控和抓獲竊賊變得困難。
近年來，企業加強了與警方的合作，並使用閉路電視和無人機來提高安全性。
多家業者包括網路鐵路、法國國家鐵路公司和德國鐵路甚至利用 DNA 技術來阻止小偷。
「我們總是談論 DNA 恐懼因素，」提供該技術的公司 Selectamark 的董事總經理 James Brown 說。 「犯罪分子知道 DNA 將他們與犯罪行為聯繫起來。任何帶有 DNA 標記或保護的東西都會立即成為犯罪分子心中更難的目標。所以它起到了很好的威懾作用。
Selectamark 在電纜上放置了合成 DNA 標記，使其能夠進行識別。這可以幫助警方直接將小偷與特定盜竊案聯繫起來。它還使用帶有 DNA 標記的油脂，如果人們觸摸它，這種標記就會轉移到人身上，這種標記會在皮膚上持續數週，無法洗掉，並且在紫外線下可見。隨後，鐵路公司會張貼標牌廣告，宣傳 DNA 產品正在使用中，這樣可以阻止任何潛在的竊賊。
銅價上漲了嗎？
儘管這些長期下降，但鐵路公司對最近的上漲感到擔憂，他們說這與銅價上漲同時發生。價格沒有放緩的跡象。
惠譽解決方案部門 BMI 的分析師預測，今年以及 2025 年銅價將上漲。
經濟學人智庫最近的一份報告呼應了這種觀點，該報告將 2025 年的價格上漲稱為「急劇」上漲。
造成這種情況的原因之一是全球轉向再生能源這將導致對金屬的需求增加。
銅對於電力相關技術至關重要。國際能源協會預測，未來二十年能源產業將佔全球銅需求的 40%。
就目前情況來看，這些竊盜案造成了數百萬歐元的損失。歐洲許多火車營運商都是國有的或依賴國家資金，因此納稅人需要支付部分費用。
銅竊盜是一種難以製止的複雜犯罪，而且隨著銅價的上漲，這種犯罪不太可能消失。但鐵路公司近年來在解決這一問題方面取得了長足進步，他們希望透過威懾和其他策略，能夠控制盜竊行為並減少乘客受到干擾的次數。
