在最近的 Instagram 民意調查中,歐洲新聞旅遊向讀者詢問了他們最糟糕的乘客體驗。毫不奇怪,大多數答案都涉及醉酒的旅伴。
那麼這裡我們提出一個問題,飛機上是否應該禁止飲酒?
2017年,國際航空運輸協會(IATA)表示,超過8,000 起不守規矩事件報告已備案,平均每 1000 次航班中就有 1 起事件。
這看起來似乎不多,但並不是每家航空公司都是國際航空運輸協會的成員,不用說,並不是每起醉酒事件都會被立案。
通常,當乘客對機組人員或其他乘客進行身體或性侮辱、對飛機造成損壞或被發現自己吸煙或飲酒時,就會提交不守規事件報告。
許多事件要么在機上管理,要么報告給航空公司的當地管理機構。可悲的是,許多這些情況對於空服員來說也是常態,並被視為典型的飛行行為而被忽略。
空姐對酒精的看法
阿聯酋航空空服艾瑪*(要求化名)多年來見過各種各樣的乘客。
關於酒精濫用,她說:「這是一個艱難的問題,因為我們不想阻止任何人享受樂趣,但醉酒和不守秩序的乘客可能會帶來健康和安全風險 - 這乘客顯然沒有考慮」。
她記得有一次從倫敦飛往杜拜,就在阿布達比大獎賽之前。她說,飛機的商務艙裡擠滿了持有招待票的人,事情變得很亂。
「機上休息室人滿為患,他們拒絕坐下,最後生病的人數簡直是瘋了。這讓我想起了新生週,有時真的很有趣。
「但是,雖然他們都過著最美好的生活,但我們基本上失去了對小屋的控制,因為他們的聲音太大並且拒絕遵守我們的指示。如果出現緊急情況,我們就聽不到任何廣播聲音,我們就無法輕鬆使用應急設備,而且我們肯定無法快速採取行動。
艾瑪認為理想的情況是僅限於餐飲服務,並且在短程航班上僅提供一輪。 「並不是每個人在旅行時都是噩夢,我們確實理解人們在飛行時會感到興奮,」她說。 “但有很多人酒量不太好,在 40,000 英尺的高空,這種情況總是很可怕。”
在另一趟航班上澳洲艾瑪不得不停止為一個擁有太多孩子的男人服務。 「他的朋友們對這個消息不太感冒,一直纏著我們再給他喝一杯,」她回憶道。
「所以我列出了他們醉酒對飛機上每個人造成危險的所有方式,以及飛機如何只需要 90 秒就著火併燒成灰燼。
「他們都喝了一杯水,然後回到座位上。這是非常令人滿意的。
她補充說,航空公司廣告酒類的方式很重要。阿聯酋航空以其機上休息室和免費提供頂級酒水而聞名,艾瑪認為這鼓勵飲酒。 “正因為如此,我們忽略了很多事件和行為。”
我們都見過晚上外出時的醉酒行為,而且我們大多數人都有不應該喝酒的朋友或家人。這些特徵不會隨著海拔的變化而改變。
不同之處在於,沒有保鑣來處理這種情況,也沒有敞開的門把人們趕出去。空服員和其他乘客也無處可逃。
但僅僅因為少數人無法飲酒而全面禁酒是否公平?
乘客對禁酒令的評價
24 歲的喬治·布萊克本 (George Blackburn) 認為應該提供酒精飲料,“我可以看到爭論的雙方,但最終我認為應該允許飲酒,人們要為自己的行為負責。”
「對航空公司來說,這是賺點外快的好方法,而且有助於打發時間。根據您搭乘的航空公司的航班,坐在飛機上可能會很漫長而且無聊。尤其是在沒有電視螢幕的情況下。喝幾杯有助於打發時間,讓飛行變得更加社交化,最終讓你睡個好覺。
「我還認為這是開始假期的好方法 - 和你的朋友坐在你的座位上,點幾杯飲料併計劃下週。這是假期的一部分。
在走道的另一邊,33 歲的飛行常客傑西卡·霍頓 (Jessica Horton) 認為不應該提供酒精飲料。 「老實說,我不認為在飛行期間喝酒有什麼意義,」她說。 “當然,航站樓裡有幾個人,但飛行已經讓我感覺不舒服了,我真的不想再增加這種感覺。”
她說,如果每個人都負責任地飲酒,那將會是一個不同的故事,並承認她的觀點受到了不好的經歷的影響。
「我永遠不會忘記飛往印度。我旁邊坐著一個不停喝酒的傢伙,他不停地跟我說話。他並沒有什麼不當的行為。他只是不接受我的暗示,而我只想看電影然後睡覺。
“相反,我了解了他家庭的一切,我想我被邀請參加了幾場婚禮。”
那麼無酒精航班的裁決如何呢?
遺憾的是,對於船上是否應該禁止飲酒,沒有「是或否」的答案。
大多數乘客可以控制自己的飲酒量,並且能夠控制自己的飲酒量。但當它失控時,可能會導致不愉快的情況,有時甚至是危險的情況。
航空公司也制定了管理飲酒的程序,但執行起來並不容易。尤其是沒有一個魁梧的門衛來執行它們的時候。
還需要考慮航班時間和航空公司類型。為什麼禁止酒精當它在酒類銷售上賺這麼多錢時,乘坐長達 90 分鐘的航班?
也許應該施加限制,並且只有在有食物的情況下才提供服務。或者是否有一個系統可以將客艙分為飲酒區和非飲酒區?
但目前,酒精飲料是航班的標準配置,因為我們讓我們輕鬆地回到全球旅行中。