航空專家稱，昨天下午墜毀的中國飛機被認為是世界上最安全的飛機之一。
東航這架波音737-800型客機載有132人從昆明飛往廣州，突然墜入該國南部的山坡。 。
可悲的是，尚未找到倖存者由救援人員。中國國家主席習近平已啟動重大調查以確定墜機原因。同時，東航的整個波音 737-800 機隊已停飛。
航空專家對這架機齡不到七年的飛機可能發生的情況感到困惑。根據航空安全網站 AirSafe 的計算，這架飛機的墜毀率為每百萬次航班 0.24 起。
「自20 世紀90 年代以來，波音737-800 系列飛機就擁有出色的安全記錄，全球有數千架該機隊，」飛行安全基金會執行長哈桑·沙希迪(Hassan Shahidi) 告訴Euronews Travel 。
「飛機從巡航高度異常突然急速俯衝，非常令人費解。調查人員將調查各個方面，現在推測這起事故的原因還為時過早。
他補充說，找到飛行數據記錄器或「黑盒子」、語音數據記錄器，並監聽最後一次空中交通管制通信，將是發現問題所在的關鍵部分。
對中國的航空公司來說，這事件也是一場毀滅性的背離。該國上一次致命的飛機事故發生在2010年，當時有44人在飛往伊春機場的途中喪生。
發生了什麼事？
中國航空專家李小金告訴路透社，在巡航模式下，正如MH5735被認為的那樣，飛機通常處於自動駕駛狀態，這意味著「很難理解發生了什麼」。
在 29,000 英尺（約 8,800 公尺）高度且接近目的地時，飛行員應該已經準備好著陸。但飛機在不到兩分鐘內就直接墜落，在撞上森林覆蓋的山坡時起火。
航太知識主編王亞南昨天在中國《環球時報》上表示，這可能意味著停電。
他說：“飛機很可能在巡航高度失去動力，導致飛行員失去對飛機的控制。”
“這是一次非常嚴重的技術故障，飛機不可避免地進入高速下降狀態。”
波音 737-800 是世界上最常見的飛機之一，也被認為是最安全的飛機之一。相較之下，另一款受歡迎的商用飛機空中巴士 A300 的所有型號的墜機率均略高，為每百萬次航班 0.46 起墜機事故。根據 AirSafe 的數據，空中巴士 A310 的數字升至 1.35。
專家們很快指出了波音 737-800 和波音 737 MAX 系列之間的差異。在印尼和衣索比亞發生兩起致命墜機事件後，後者於 2019 年在全球範圍內停飛了所有飛機。
歐盟航空安全局 (EASA) 對這種風險較高的飛機的改變感到滿意，批准 MAX 飛機於 2019 年重新開始飛行，儘管它們在中國仍被禁止。
然而，過去曾發生過幾起著名的 737-800 墜機事故。 2010 年，埃塞俄比亞航空公司營運的一架飛機墜入地中海，造成 90 名乘客和機組人員全部罹難。
2016年，杜拜航空的一架波音737-800飛機在俄羅斯墜毀，同樣無人生還。
針對昨天在廣西省上空發生的事件，波音公司表示，公司與MU5735航班的乘客和機組人員同在。
“波音公司正在與美國國家運輸安全委員會我們的技術專家已準備好協助中國民航局領導的調查。
歐洲航空安全局 (EASA) 發言人告訴 Euronews Travel，目前沒有任何資訊可以保證對歐洲的 737-800 採取任何安全行動。 「與所有安全調查一樣，我們正在與飛機的設計當局（在本例中為[美國]聯邦航空管理局）聯繫，我們將密切監視調查結果並採取任何必要的安全行動，」她補充道。
東航已設立熱線電話，供人們尋求有關機上人員的資訊。它對遇難的乘客和機組人員表示深切哀悼。
