法國汽車製造商雪鐵龍剛剛推出了一款新型電池電動概念車，並表示這將有助於讓電動車 (EV) 對家庭來說更容易使用和實用。
鑑於其奇怪的形狀，如果它讓你想起美國電動車製造商特斯拉近三年前推出的“Cybertruck”，並做出類似的可負擔性承諾，那也是可以理解的。
乍一看，雪鐵龍“oli”（發音為all-e，全電動）看起來非常規，四四方方的輪廓和垂直的擋風玻璃，這使得從外面很難分辨出它的前部和後部。
但它的外觀只是雪鐵龍如何擺脫傳統設計，專注於製造更輕、更有效率的電動車的一個例子，並使用回收材料來減少碳足跡和製造成本。
oli 的重量僅 1,000 公斤左右，最高時速限制為 110 公里/小時，預計續航里程為 400 公里。不到半小時即可充電至 80%。
雪鐵龍執行長 Vincent Cobée 告訴 Euronews Next，要實現這一目標，就需要在設計和材料方面跳出固有思維。
「擋風玻璃令人震驚，或者令人驚訝，或者出乎意料，因為我們已經習慣了車輛的巨大空氣動力學特性，非常長的擋風玻璃，」他說。
「我們想發表一個聲明：讓擋風玻璃垂直。當我們這樣做時，我們減少了玻璃的數量，同時提高了能見度。附帶的好處是我們使用的材料更少，汽車的重量也更輕。
你可能會說垂直螢幕的空氣動力學性能較差，但這不是一輛為賽車而設計的汽車。
雪鐵龍高級設計和概念車負責人皮埃爾·薩巴斯 (Pierre Sabas) 表示：“我們認為它在城市和郊區最有用，因為人們會降低車速，並意識到日常出行的環境和安全問題。”
3D 列印網狀內飾
oli 的內部也同樣非常規。
血橙色後座由 3D 列印網格製成，由輕質可回收熱塑性聚氨酯 (TPU) 製成。
該汽車製造商在一份聲明中表示：“它們雖然纖薄，但支撐力強，舒適且堅固，恰到好處。”
車內還配備了可拆卸的揚聲器以及易於清洗的材料和地板，如果您有容易暈車的孩子，這些可以派上用場。
汽車的後擋板可以向下折疊，並且透過其可拆卸的裝載板，車輛可以轉換成一種皮卡車，具有額外的空間來容納超大的貨物；想想宜家家具或槳板。
哦，我們是不是忘了提一下，據說車頂和皮卡車上的面板非常堅固，可以站在上面？萬一您沒有梯子並且需要一個平台來修剪樹木或清潔窗戶。
「車輛到電網」技術
汽車的另一個有趣的特點是它的設計不僅僅是一種交通工具。當它充電但不使用時，它就成為行動電源，可以重新註入電網或用於其他電器。
例如，像這樣的車輛還可以幫助車主儲存家用太陽能板的多餘能量，並將其賣回給能源供應商。在停電的情況下，它也可以作為方便的備份。
「想像一下，當刮風或太陽高照時，比如說上午 10 點到下午 4 點，如果您的汽車閒置並連接到電網，您就可以為汽車充電，」Cobée 說。
「當你需要做飯時，比如說下午 5 點到 7 點，然後你給汽車放電，然後汽車就成為電網的活躍部分，你使可持續能源發電成為消費高峰時的可用能源」 。
“思想實驗室”
科比表示，這款車的設計用途極為廣泛，「一款適合您所有用途的家庭用車」。它還被設計為可回收且易於維修，因此可以使用幾代人。
但在可預見的未來，它不會大規模出現在街頭。雪鐵龍堅稱這只是一款概念車，是其更廣泛的車輛系列的「創意實驗室」。
「在接下來的幾個月裡，你會看到其中一些想法在其他汽車上變成現實。也許有一天我們會做一些受這個概念啟發的事情。但我們正在談論幾年後的事情，」科比說。
如果這款概念車的一個版本在某個時候開始大規模生產——就像它的姊妹車一樣，讓很多人回頭的兩座電動「Ami」——我們的想法是確保它的成本不會超過平均水平如今歐洲的汽車價格約為 25,000 歐元。
「我們希望能夠以可持續的方式，同時以負擔得起的方式為個人電動家庭帶來出行，」科比說。
