ExoMars 2016 任務將試圖回答太空探索中最棘手和最有趣的問題之一：火星上是否存在或曾經存在過生命？
到達火星，安全著陸，然後開始尋找生命，對於背後龐大的團隊來說是一個巨大的科學技術挑戰外火星是歐空局和俄羅斯太空總署的聯合項目，旨在尋找火星上的生命。這是世界上迄今為止規模最大的紅色星球任務。
第一艘太空船即將準備就緒，ExoMars 2016 專案經理毛里齊奧·卡普阿諾(Maurizio Capuano) 陪同歐洲新聞台在法國南部戛納的泰雷茲阿萊尼亞宇航公司工廠與探測器進行了一次有幸的近距離接觸。
「這是 ExoMars 2016，明年將登陸這顆紅色星球。下部將進入火星軌道，展開太陽能電池板從太陽獲取能量，上部是著陸器，將完全自主地直接降落在火星表面。
兩階段任務
ExoMars 分為兩個任務：第一次是 2016 年，第二次是 2018 年。
該任務的另一位專案經理理查德·貝蘇多(Richard Bessudo) 表示：「要前往火星，你必須等待地球和火星正確會合，考慮到兩顆行星的軌道，有利的會合每26 個月才會發生一次。
一旦到達火星，太空船將一分為二，當登陸器前往火星表面時，衛星將留在軌道上。歐空局希望這個測試艙能夠實現歐洲首次在火星上的受控著陸。
卡普阿諾引用20 世紀50 年代B 級電影的圖像來解釋著陸器：「它的形狀讓你想起太空船，如果你願意的話，也會想起不明飛行物，因為該物體的空氣動力學形狀是控制進入火星大氣層的最佳方式。
對生命的追求
ExoMars 2016 將發回有關著陸器性能的重要資訊。同時，2016 號軌道飛行器就像一個巨大的鼻子，嗅探火星大氣中的甲烷。氣體可能是個線索生命可能存在。
2016 年的研究結果對於計劃於 2018 年發射的 ExoMars 漫遊車任務的成功至關重要。
ExoMars 計畫科學家 Jorge Vago 表示：“ExoMars 2018 確實開啟了火星探索的新篇章。” 「我們將第一次討論第三個維度，即深度。這非常重要，因為在地下和深處，我們最有機會找到火星上過去可能存在生命的證據。
發送機器深入火星是很困難的，而且它第一個障礙被認為是最大的障礙：- 安全著陸。然後，ExoMars 火星車將需要小心翼翼地尋找出路。
表面之下的秘密
火星車的目標是在火星丘陵和低窪平原之間的中間著陸。它會尋找水應該在地表以下的地方，然後它會向下鑽兩公尺。
ExoMars Rover 經理 Pietro Baglioni 解釋說：“與在家中使用的電鑽相比，電鑽的速度相當低，比如說用於家庭作業。” 「鑽頭的工作功率為 50-60 瓦，因此這是您通常用於燈泡的功率。它能夠完成出色的工作，挖一個洞並獲取樣本。
美國太空總署的好奇號火星車已經證實了火星的宜居性。因此，ExoMars 將尋找微生物的化石證據，並尋找有機分子的痕跡。
豪爾赫·瓦戈表示，火星的秘密將在微觀層面上被揭示。
「微生物本身太小而無法看到，尺寸在一微米到幾微米之間，所以你需要一個大的顯微鏡才能看到它們，而我們的任務中沒有這種顯微鏡。但生物群落可以影響岩石的沉積，這一點我們將能夠看到。另一種類型的生物特徵是有機分子，在這裡你必須將它們視為細胞的樂高積木。 “
大問題
ExoMars 漫遊車還可以發現火星上現存的任何生命，這些生命隱藏在地表之下，遠離有害輻射。這可能嗎？火星上有生命嗎？ Pietro Baglioni 是 ExoMars 專家之一，他認為：「這當然是一個價值 1 億美元的問題。我確信火星上曾經存在過生命。
瓦戈也贊同他的觀點：“我認為地下深處很有可能存在一些生命體。”
然而，卡普阿諾並不相信：“我個人認為火星上不存在生命，但這是我個人的觀點。”
ExoMars 任務可能會在本世紀末解決這個令人困惑的問題。
