經過伊內斯·特林達德·佩雷拉&影片由 Mert Can Yilmaz 拍攝
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超過 20% 的歐盟公民生活在交通噪音水平危害健康的地區。歐洲審計法院聲稱立法者和地方當局沒有像對待空氣污染一樣認真對待這個問題。
超過五分之一的歐洲人長期暴露於公路、鐵路和航空運輸產生的有害噪音。
生活在受交通噪音影響的地區會增加多種健康問題的風險，包括心血管疾病、代謝疾病和心理健康疾病。
根據歐洲環境署 (EEA) 的說法，童年接觸交通噪音會影響兒童的閱讀能力和行為。
在歐洲（包括冰島、挪威和瑞士），大約有 1400 萬 6 歲至 17 歲的兒童暴露在平均 55 分貝或更高的交通噪音水平下。
在歐洲，每年有近55萬起閱讀能力受損的案例是由交通環境噪音造成的。
其中80%以上的案例是由道路交通噪音造成的，其次是15%是由鐵路交通造成的，約1%是由航空運輸造成的。
在歐洲，每年有近 6 萬起行為困難案件也是由環境交通噪音造成的，其中約 86% 的案件是由道路交通噪音造成的。
歐洲經濟區已採取措施在學校周圍創建安靜區域，在交通基礎設施中使用降噪技術，並在學校和家庭中安裝隔音和隔音處理。
歐盟的噪音被忽視
世界衛生組織的社區噪音指南建議，學校操場的噪音水平不應超過55分貝，而室內教室的噪音水平不應超過35分貝。
歐洲層級幾乎沒有採取任何政策措施來限制兒童接觸交通噪音。
這歐盟委員會制定了一個指示性目標，即在本十年結束之前將長期受到交通噪音幹擾的歐盟公民數量減少 30%。
然而，其估計表明更有可能減少 19%。
ECA 成員、前主席 Klaus-Heiner Lehne 表示：“與空氣品質不同，歐盟範圍內沒有降噪目標。”他補充說，這“阻礙了成員國優先採取減少噪音污染的行動。”
