11月，來自德國、芬蘭和丹麥的代表登上了一艘據信與波羅的海海底兩根數據電纜斷裂有關的中國貨船。
瑞典警方和中國官員也參與了對停泊在瑞典和丹麥之間國際水域的「翼鵬3」號船隻的檢查。
丹麥外交部長拉斯洛克拉斯穆森表示，此次訪問原定於週三進行，但由於天氣惡劣而取消。
他對記者說：“我們期望，當這四個國家的人員完成檢查後，這艘船就能駛向目的地。”
「一鵬 3」號已在卡特加特海停泊了一個月，斯德哥爾摩和北京的外交官正在討論該船的使用事宜。
瑞典於11月正式要求中國配合調查在該地區發現懸掛中國國旗的船隻後海底數據電纜如何受損。
總理烏爾夫·克里斯特森當時表示，「找出到底發生了什麼事非常重要」。
這兩條電纜，一條從芬蘭到德國，另一根從立陶宛到瑞典，都在瑞典水域受損。
《華爾街日報》去年 11 月報導，調查人員懷疑「翼鵬 3」號透過在海底拖動錨來故意切斷光纖電纜。
追蹤地震和核爆的挪威基金會 NORSAR 在 X 上的一篇貼文中表示，沒有在該地區檢測到任何“地震信號”，這表明沒有發生任何爆炸。
「一鵬 3」號停泊在瑞典和丹麥之間，並受到多艘船隻的監視，其中包括丹麥海軍的船隻。
波蘭總理唐納德·圖斯克在新聞發布會上表示：「顯然，這類事件惹惱了我們所有人，以及那些對波羅的海和波羅的海地區國家的安全航行和安全感興趣的人。」十一月。
圖斯克指的是北溪管道和波羅的海連接器受損的單獨事件。
從俄羅斯向德國輸送天然氣的北溪 1 號和 2 號管道均在 2022 年的爆炸中受損。
第二年，波羅的海連接器天然氣管線遭到嚴重損壞。
芬蘭、瑞典和德國當局均對這兩條光纜斷裂事件展開調查。
德國國防部長表示，損壞似乎是蓄意破壞造成的。
北京的中國當局表示，他們沒有關於這艘船的訊息，但否認承擔任何責任，並表示北京準備與相關方面「保持溝通」。
