隨著氣候危機加劇，世界各國軍隊面臨雙重挑戰：既要維持確保安全的核心使命，也要適應不斷變化的環境。
但用非營利衝突與環境觀察站 (CEOBS) 主任 Doug Weir 的話來說，該行業還必須開展一場「向溫室氣體排放宣戰」。
2007年，聯合國安理會首次辯論氣候變遷，將這一主題帶到了國際安全討論的前沿。
法國國際與戰略事務研究所 (IRIS) 研究員索菲亞·卡貝 (Sofia Kabbej) 告訴 Euronews Green：“從那時起，人們越來越有興趣了解氣候變遷將如何影響不同國家軍隊的使命和任務。”
然而，根據 CEOBS 的說法，人們對國防部門的氣候影響很少進行審查，非營利組織估計它是負責任的每年排放量佔全球排放量的 5.5%。
軍隊現在開始審視自己的做法，不僅是為了實現氣候目標，也是為了在不斷變化的地緣政治格局中保持戰略優勢。
綠色軍隊有什麼好處？
軍隊的「存在理由」——隨時隨地作戰的能力——仍然是該部門的核心，但人們越來越認識到，環境責任不會影響戰備狀態。
過去的防禦行動與訓練造成了重大環境危害，包括海洋污染化學戰劑和鉛等重金屬污染，對人員和平民帶來風險。
展望未來，軍隊可以透過使用減少危險和廢物量的技術以及污染較小的替代材料來防止這種長期損害。
簡化軍事活動中的永續做法也將使人道主義支援行動更加環保，因為士兵經常協助當地社區或在地震或地震等危機中擔任第一個響應者。洪水。
戰勝化石燃料排放
軍事部門是世界上最大的能源消耗者和污染者之一，嚴重依賴關於化石燃料。
北約多國能力合作部門官員西蒙鮑曼強調，平均而言，各國軍事預算的 6% 用於後勤和燃料供應。減少燃料依賴可以減少排放並帶來策略和財務利益：「我們可以降低成本，形成巨大的規模經濟，」他說。
為了減少燃料使用，英國等國家正在採用用於軍用卡車、巡邏車和裝甲車的混合動力電動驅動系統。
更多的軍隊正在測試現場再生能源生產，例如太陽的或風力發電，以及軍營中的氫燃料電池。對於防空而言，其他能源尚未大規模可用，因此也已在不同層面上採取了減排措施。
英國皇家空軍支援總監兼總工程師肖恩·哈里斯 (Shaun Harris) 表示：“我們正在轉向更全面的[模擬]訓練環境，以降低成本和排放。”
挪威國防部長埃里克·克里斯托弗森 (Erik Kristoffersen) 解釋說，挪威開始使用飛行模擬器 - 類似於飛行員駕駛艙的艙室。 「對於 F35，我們使用的模擬器非常好，因此我們可以在更短的時間內進行更多的訓練。由於我們不需要進行安全準備（飛行），因此我們不會損壞現有機隊，從而減少維護工作，」他說。
軍隊如何管理高溫？
全球氣溫上升對軍事準備構成重大挑戰。到 2050 年，中東等地區可能會長期面臨白天 50°C 的最高氣溫和 30°C 夜間的最低氣溫。
隨著乾旱和野火變得越來越頻繁，軍隊必須調整其裝備和戰略，以便在不可預測和危險的環境中有效運作。
為了在這種極端條件下保護人員並保持性能，軍隊正在發射熱管理策略 - 包括熱反射或冷卻系統制服，以及可以使基礎設施適應氣候變遷的智慧能源系統。
這些創新不僅可以保護士兵，還可以提高人道行動的效率，例如救災，而受熱災地區越來越需要這些行動。
綠色軍隊可以實現嗎？
北約國家在今年的國家預算中，國防成為明顯的贏家正在工作面對不斷升級的地緣政治緊張局勢，實現聯盟將國內生產毛額的 2% 用於國防開支的目標。
2021年，北約採用氣候行動計劃，其雄心勃勃的目標是到 2050 年實現淨零排放。
加快綠色技術投資以獲得營運優勢也符合各國的既得利益。例如，混合動力電動技術由於其近乎無聲的運作而提供了顯著的隱形優勢——尤其是在最終接近目標的過程中。使用氫燃料電池為車輛提供動力消除熱特徵，使熱檢測系統幾乎看不見它們。
歐洲防務局(EDA) 專案經理康斯坦丁諾斯·哈吉薩瓦斯(Constantinos Hadjisavvas) 表示：「軍事系統的使用壽命通常為20 至30 年，這意味著到2050 年實現淨零排放需要立即採取行動，以避免鎖定碳密集型技術。
威爾說，同時，透明度軍事排放報告將有助於了解其排放貢獻的真實規模，以及「我們不斷減少的碳預算中有多少應該分配給國防，而以犧牲其他部門為代價」。
但儘管北約制定了氣候行動計畫和各種國家舉措，永續性仍然是許多國防部門的次要議題。
法國武裝部隊氣候顧問亞歷克斯·巴斯蒂安(Alex Bastienne)在國防會議上表示，該國的主要氣候重點將是提高能源效率，而不是更廣泛的永續發展改革。
卡貝伊表示：「考慮到民間領域氣候行動的拖延以及地緣政治背景，儘管即使是世界上最強大的軍隊也越來越容易受到氣候變遷的影響，但不幸的是，氣候適應可能不會被優先考慮。
此外，威爾認為，“這些支出的增加直接轉化為軍事排放的增加，並引發了氣候危機，軍方認為這是對國家安全的威脅。”
