一項新的分析顯示，歐盟推動的清潔能源轉型所需的關鍵原料銅、鈷和鋰中，70%以上面臨因氣候變遷而面臨供應中斷的風險。
跨國公司普華永道(PricewaterhouseCoopers) 的報告稱，鈷和鋰生產領先的國家——澳大利亞、智利、剛果民主共和國(DRC) 和秘魯——正經歷乾旱加劇，到2050 年，74% 的鈷和鋰生產將面臨風險。
歐盟已著手增加關鍵材料的國內生產、精煉和回收，關鍵原物料法(CRMA) 於 3 月獲得歐盟理事會通過。
根據CRMA，歐盟每種關鍵原料的年消費量中來自單一第三國的比例不得超過65%，而且歐盟一直忙於在海外建立各種夥伴關係。
但普華永道的報告對潛在的氣候風險發出了警告，預計供應中斷可能會影響歐盟的野心。
報告指出：“即使在樂觀的低排放情景下，到 2050 年，熱壓力和乾旱風險也將顯著增加，這凸顯了適應氣候變遷的重要性。”
日益嚴重的乾旱為我們帶來了巨大的挑戰鋰報告指出，採礦業擾亂了全球高達 74% 的生產，因為開採嚴重依賴水，開採一噸水需要超過 200 萬公升。報告稱，在「極端」供暖情況下，16%的鋰產能可能會受到干擾。
銅研究稱，由於當今嚴重或更大的乾旱風險，生產可能面臨 8% 的中斷，但在 2050 年低排放情景（全球氣溫仍低於2°C - 在高排放情況下超過70% 的產能中斷-導致2100 年全球平均氣溫上升4.4°C。
報告指出：“目前在乾旱地區開採關鍵礦物的方法可能需要更廣泛地部署，並且可能需要應對更惡劣的條件。”
普華永道的報告發現，2020 年至 2022 年間，只有 10 個國家佔了鋰產量的 97% 以上和鈷產量的 93% 以上。
澳洲佔鋰產量的48%，剛果民主共和國佔鈷產量的66%，儲量佔43%。智利被認定為鋰和銅的主要生產國，分別佔全球產量的25%和28%。
非政府組織運輸與環境 (T&E) 車輛和電動車供應鏈高級總監 Julia Poliscanova 同意，世界將需要更多的鋰、鎳和其他關鍵礦物，以擴大遏制氣候變遷所需的綠色技術。
「但這並不意味著遵循過去幾個世紀的開採模式。相反，更多的礦物可以來自我們的廢物和城市礦山，但這需要優先考慮整個歐盟工業的循環性，」波利斯卡諾娃告訴歐洲新聞。
她建議小型和共享產品，例如緊湊型電動車而不是大型電動車，應納入歐盟資源效率政策的主流。
CEO的意識
普華永道的研究指出，47% 的原物料產業執行長一直致力於保護其員工和基礎設施免受氣候風險的影響。
普華永道英國公司全球氣候主管艾瑪·考克斯表示，儘管全球碳排放量有所下降，但氣候破壞對世界為淨零轉型生產這些關鍵商品的能力構成了「嚴重且日益嚴重」的威脅。
「雖然執行長們正在採取行動減少排放和適應氣候變化，但還有更多工作要做。企業需要了解其依賴性和影響，然後與政府和社區合作，改變其消費和生產模式，」考克斯說。
