體育洗牌:沙烏地阿美公司被指控透過先進的燃油廣告「誤導」F1車迷

在向英國和荷蘭監管機構提交的新廣告投訴中,一級方程式贊助商沙烏地阿美公司被指控洗綠。

根據英國運動組織「新天氣研究所」、「化石自由足球」和荷蘭「Reclame Fossielvrij」提交的投訴,這家全球最大的石油公司對其燃料做出了「誤導性的環境聲明」。

該石油公司 95% 的股份由沙烏地阿拉伯國家擁有,對世界的控制力越來越強。運動。沙烏地阿拉伯公共投資基金(PIF)於2021年收購了英國足球俱樂部紐卡斯爾聯隊,沙烏地阿美公司將成為國際足總最大的企業贊助商。它贊助了蟋蟀去年世界杯,「阿美公司最佳球員」獎在印度破紀錄的炎熱、污染的天空下頒發。

沙特阿美公司對宜居星球構成直接威脅,」化石自由足球的弗蘭克·惠辛格說。 “石油巨頭非常不受歡迎,所以他們在公關上花費了數億美元,包括與我們熱愛的運動聯繫起來。”

據估計,F1 在全球擁有 15.6 億粉絲,活動人士稱,這些粉絲是針對阿美公司生產的賽車和道路燃料的虛假宣傳的目標。

沙烏地阿美和英國《金融時報》為何被指責「漂綠」?

這些活動人士已就沙烏地阿美公司的一系列行為向英國廣告監管機構 ASA 和荷蘭監管機構提出投訴。廣告,包括英國《金融時報》(FT)報紙。

他們的投訴針對的是這家石油巨頭在宣傳其「先進」和「低碳」燃料時「使用令人困惑的術語」和「誤導性的環境聲明」。

New Weather Institute、Fossil Free Football 和 Reclame Fossielvrij 引述專家的話稱,這些燃料並不是交通運輸脫碳的可擴展解決方案,因為生產它們需要大量能源。

世界領先的科學氣候機構 IPCC 強調了對電動車的需求,但並未將電子燃料或合成燃料納入應對世界交通挑戰所需的解決方案中。

英國拉力錦標賽車手納比拉·特傑帕爾 (Nabila Tejpar) 表示:“我們必須注意,污染公司利用體育運動作為虛假綠色宣傳廣告牌的虛假宣傳將如何損害我們運動的傳統及其創新能力。”

“沒有科學支持的虛假主張會確保沒有人獲勝,反而讓我們面臨不可預測的未來。”

沙烏地阿美的電子燃料工廠僅佔其原油產量的0.0004%

活動人士也表示“可持續的燃料廣告掩蓋了阿美主要致力於石油生產的事實。

該公司的「首個」電子燃料示範工廠的目標是每天生產 35 桶所謂的低碳合成汽油,由可再生氫和捕獲的二氧化碳製成。

活動人士指出,與沙烏地阿美的化石燃料業務相比,這顯得相形見絀。目前該公司每天生產約 900 萬桶原油。

F1被指控為沙烏地阿美遊說歐盟

廣告投訴是在 F1 討論削弱布魯塞爾的影響力之後提出的。逐步淘汰內燃機(ICE)與歐盟高級官員的計劃,據稱代表其主要贊助商沙特阿美公司。

一位評論員告訴公共利益新聞單位 SourceMaterial:“鑑於這項立法不會影響一級方程式賽車,你必須問他們遊說歐盟委員會的目的是什麼。”據報道,2020 年,F1 和沙烏地阿美公司簽署了一項每年價值約 4,200 萬歐元的贊助協議,另外每場比賽的贊助金額為 6,000 萬歐元,其中包括 2021 年推出的新沙烏地阿拉伯大獎賽。

F1 表示,它只是相信可持續燃料在 2035 年之前生產的內燃機汽車脫碳的潛力,並一直積極與政策制定者分享其證據和觀點。

去年COP28期間,調查透露沙烏地阿拉伯計畫人為增加石油產量,並讓發展中國家依賴石油和內燃機汽車。

「F1 以速度聞名,但允許沙特阿美利用其品牌傳播誤導性訊息來快速吸引體育迷,只會阻礙向清潔能源和清潔空氣的過渡,」聯合總監 Andrew Simms 表示新氣象研究所的。

「沙烏地阿美公司一再採取行動,讓世界陷入化石燃料陷阱,為氣候進步設置障礙。在對抗的最後一圈氣候崩潰,我們需要亮起紅燈來阻止這些公司混淆、誤導並最終推遲我們需要加速的氣候行動。

足球勝利後活動人士的廣告抱怨

去年,新天氣研究所(以及其他四個歐洲國家的活動團體)成功向瑞士廣告監管機構提出投訴,投訴國際足總關於卡達世界盃將實現碳中和的誤導性說法。

瑞士公平委員會(SLK)表示,無法判斷國際足總對世界盃產生的360萬噸當量碳廢棄物的估計是否「現實或準確」。也無法驗證足球世界管理機構的抵銷索賠。

該監管機構總結道:“如果沒有明確且普遍接受的方法來衡量可持續性或確保可持續性措施得到實施,則不應聲稱已經實現了可持續性目標。”

新天氣研究所小組希望這次能與 F1 取得類似的勝利。

F1 在回應 Euronews Green 的置評請求時表示:“我們設定了到 2030 年在賽道內外實現淨零碳的目標。” 「我們正在採取的一項行動是,到 2026 年,一級方程式混合動力裝置將採用先進的可持續燃料,這種燃料將實現碳中和。

「我們相信,這種燃料可以為更廣泛的汽車行業帶來重大好處,特別是作為現有內燃機道路車輛的替代燃料,並且可以在傳統汽車仍然存在並在傳統汽車上生產的情況下大幅減少全球汽車排放。

已聯繫沙特阿美公司請其置評。 《金融時報》也被列為廣告投訴中的另一共同被告,因其在為阿美公司製作和傳播贊助內容方面發揮了作用。