穿越巴西亞馬遜地區的高速公路可能引發非法砍伐森林的爆炸性成長
2019 年 8 月，巴西亞馬遜州胡邁塔市附近 BR-319 高速公路的鳥瞰圖。-版權路透社/Ueslei Marcelino/檔案照片
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經過安東尼·博德爾和路透社
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穿越巴西亞馬遜雨林的高速公路可能引發非法砍伐森林的浪潮。
巴西立法者通過了一項法案，建造一條穿過亞馬遜雨林中心的高速公路。
巴西國會下議院週二晚間投票批准了這項放寬環境許可的措施。它還需要參議院的批准。
科學家表示，這條高速公路將威脅到世界上最大的熱帶雨林的未來。
該法案允許使用捐贈給巴西的保護基金來資助高速公路項目，例如由美國和歐洲盟國支持的 13 億美元（11.8 億歐元）亞馬遜基金。
巴西的高速公路計畫可能引發亞馬遜地區的森林砍伐
這條高速公路最初是由軍政府於 20 世紀 70 年代建造的，目的是為了人口增加亞馬遜，但很快就被放棄了。
到了 20 世紀 80 年代末，從朗多尼亞州韋柳港到亞馬遜州馬瑙斯約 900 公里長的高速公路大部分已經解體，變成了一條佈滿車轍的土路。
目前大部分路線已無法通行雨季。在乾旱的月份裡，嘗試這樣做的車輛沿著破碎的人行道爬行，避開巨大的坑洞和叢林碎片。
亞馬遜研究人員表示，重新鋪設的道路將引發亞馬遜州森林砍伐的激增，該州是大多數人的家園巴西由於缺乏道路而成為保存最完好的雨林州。
全國各大公路項目亞馬遜引發了土地掠奪和非法砍伐森林的激增。研究人員表示，BR-319 將為伐木開闢新的領域，可能使雨林陷入無可挽回的境地。
巴西為何要建造一條穿越亞馬遜的高速公路？
該計畫的捍衛者稱有必要減少亞馬遜和朗多尼亞這兩個相連州的隔離。由於 BR-319 一年中的大部分時間都停止運營，馬瑙斯通常只能通過河流和航空旅行來自巴西其他地區。
該法案稱公路“關鍵基礎設施對國家安全不可或缺，需要保證其通行性。”
