哥本哈根地鐵的空氣污染程度高於歐洲污染最嚴重的路段丹麥語城市。
哥本哈根大學的新測量發現，地下超小顆粒濃度比市政廳廣場附近高出 10 至 20 倍。
「我們的測量顯示，地鐵可能是哥本哈根公共空間中空氣污染最集中的地方，」該研究的主要作者馬修·約翰遜教授說。
這只是過去幾年針對地鐵網路污染進行的眾多研究之一。
法國食品、環境和職業健康與安全局發現，該國地鐵的空氣污染程度是室外空氣的三倍。對倫敦地鐵的研究發現超細金屬顆粒小到足以進入我們的血液。
那麼為什麼污染會是一個如此嚴重的問題呢？捷運列車系統這是我們該擔心的事嗎？
為什麼地鐵系統會產生污染？
弗蘭克凱利教授是倫敦帝國學院環境研究小組的負責人，該學院是一個致力於空氣污染研究的全球中心。
他將地鐵系統的問題稱為「盒子問題」。
「想像一下，所產生的污染進入了相對較小的空氣量，即地下系統本身，」他解釋道。
“而地面上產生的污染會進入大量空氣中，因此很快就會被稀釋。”
2020 年的一項研究調查了整個倫敦地鐵系統。其調查結果的底線是，火車線路越深，污染就越嚴重。
這一切都歸結於通風不足——許多城市都意識到了這個問題，並正在努力解決這個問題。
地鐵污染從何而來？
大多數空氣污染地鐵系統中的粒狀物通常為 PM 2.5（直徑小於 2.5 微米的微小顆粒）。
在倫敦地鐵，這種污染主要由金屬顆粒組成，主要是鐵和銅。
這些是由在軌道上運行的輪子產生的。列車與電氣化鐵路連接也會產生少量粒狀物污染。
但凱利教授表示，所產生的污染是環境特有的，與其他地鐵系統不同。
例如，有些網路有橡膠輪，當它們與鐵軌摩擦時會產生自己的污染。
我們該擔心地鐵系統的污染嗎？
凱利教授稱之為「百萬美元問題」。
大部分的關於空氣品質對健康影響的研究已在地面上進行。但地下污染物的成分並不相同。
凱利教授說：“對於它是否對我們的健康造成很大損害、（某種程度上）損害或沒有任何後果，目前尚無定論。”
“常識表明它可能會產生一些影響，但我們真的不能說影響到什麼程度。”
目前正在倫敦地鐵進行研究，以確定地鐵旅行對敏感人群的影響肺部狀況。他們還會查看在那裡工作的員工的健康記錄，例如整天站在月台上的警衛。
凱利教授表示，至少在一年內我們可能不會得到「重大答案」。
那麼，我們應該因為污染而避免搭乘地鐵嗎？
對許多人來說，搭乘地鐵的唯一真正選擇就是開車。
「我們知道，地面污染對健康有害，這一點已得到充分證明，」凱利教授說。
他補充說，如果你坐在車裡塞車，除非你的進氣口是再循環的，否則你實際上是在被被前面的車毒死了。
我們城市中一些污染最嚴重的地區是雙車道、交通緩慢的地區。在那些重型商用柴油車經常出沒的道路上情況更糟。
凱利教授表示：“人們不會選擇交通擁堵，而選擇倫敦地鐵等其他交通方式。”
他說，最好以污染最少的方式到達你需要去的地方。
凱利教授也強調，像倫敦地鐵這樣的網路是寶貴的公共資源，倫敦交通局等業者認識到解決這個問題的必要性。
「我們需要保留它並讓它變得更好，」他總結道。
