法國郵政局正在利用踏板動力，嘗試在 2025 年之前將碳排放量減少 30%。
貨運自行車這只是法國郵政希望達到 100% 目標的創新方式無碳配送截至目前，已覆蓋 22 個法國城市。
郵政工作人員穿上馬鞍，確保包裹和信件到達目的地，同時減少排放。
「總體而言，郵局集團的目標是到 2025 年將二氧化碳排放量減少 30%，」法國郵政法蘭西島地區城市物流總監 Younes Lfara 表示。
“因此，考慮到這一目標，我們計劃收購電動車和貨運自行車。”
巴黎的郵政工作人員正在使用踏板動力
法蘭西島地區已經擁有 96 輛貨運自行車，但目標是 150 輛。週期需要滿足減排目標。
騎它們並不總是那麼容易。來自巴黎的 27 歲郵遞員尼古拉斯·希爾德維特 (Nicolas Hildevert) 表示，當您從汽車轉向貨運自行車時，「情況相當複雜」。
「裝滿後會更容易，」他解釋道，因為自行車很穩定。 “但是當它是空的，貨物，它能夠讓我們稍微傾斜一點。”
希爾德弗特說，如果你不知道自己在做什麼，那可能會很危險，儘管像他這樣的郵政工作人員都接受過培訓，以確保盡可能安全。
貨運自行車可以用於長途運輸嗎？
然而，並非所有郵件都可以使用貨運自行車投遞。它適用於關閉交貨在巴黎等城市內，但如果需要將物品送到更遠的地方，則不是適當的運輸方式。
「我們送貨的城市不在我們的倉庫旁邊，所以情況稍微複雜一些。有時你必須走高速公路……才能送貨到某些城市，」希爾德弗特說。
但法國郵政局希望這就是其不斷增加的郵局的所在地電動車可以介入。
觀看上面的視頻，了解巴黎腳踏車的運作。
