船隻撞擊對鯨魚構成嚴重威脅，並有可能導致高度瀕危的亞種滅絕。
海洋中剩餘的 130 萬頭鯨魚在浮出水面並前往覓食或繁殖區時，面臨越來越多的航運交通。
全球海上交通量增加1992 年至 2012 年間增加了四倍。
自 1986 年禁止商業捕鯨以來，鯨魚面臨最大的威脅是作為副漁獲而被清除。據估計，每年有 30 萬人因被漁具纏住而溺水身亡。
但可能還有更大的威脅。船舶撞擊，即船隻與海洋生物相撞，雖然不容易測量，但也同樣致命。鯨魚屍體附著在進入港口的船隻前部的悲慘景像只是事故的一小部分。
“如果他們的屍體只是沉沒並且從未在海上被發現，那麼很難知道有多少人實際上受到了其中一些威脅的影響，”鯨魚和海豚保育協會北美 蘇費雪。
與大型船隻的碰撞常常被忽略和報告。
她補充說：“許多鯨魚被發現擱淺在岸上，受到的撞擊傷害與被船隻撞擊的情況相符。”
對於某些人群來說，例如極度瀕臨滅絕的北大西洋露脊鯨它們的主要棲息地是美國和加拿大東海岸的繁忙水域，問題更大。船舶撞擊造成的死亡可能決定滅絕與生存國際捕鯨委員會在其網站上註明。
鯨魚可以在應對氣候變遷方面發揮巨大作用
鯨魚在支持健康的海洋生態系統和應對氣候變遷方面發揮著重要作用。它們為人體提供營養浮游植物吸收 40%地球上產生的所有二氧化碳。
這種巨型海洋哺乳動物也吸收了約 33 噸二氧化碳，是樹木一年吸收量的 1,500 倍。
誰能做出改變？
大型船舶的潛在威脅可以由政府、營運商甚至消費者來解決，世界永續發展組織（世界安全組織）。
該非政府組織在其「海洋之友」認證計畫之後啟動了一個名為「拯救鯨魚」的新計畫。那些加入該計劃並滿足一系列要求（包括廣泛的鯨魚觀察和數據交換）的運營商可以獲得“鯨魚安全”認證。
世界永續發展組織創辦人 Paolo Bray 博士表示：“儘管鯨魚安全計畫最近才啟動，但 Seatrade 和 GreenSea 這兩家主要承運公司已經獲得了永續航運認證。”
該非政府組織也主張轉移一些穿越重要飼養或繁殖區域的航運線。報告稱，高風險地區包括斯里蘭卡南部海岸、紐西蘭豪拉基灣、加那利群島和地中海等。
貿易協會世界航運理事會沒有發表評論，但在回應中表示正在解決這個問題。該公司表示正在與兩個環保組織密切合作；國際動物福利基金會和大鯨魚保護協會。
該貿易協會以及 WSO 也與斯里蘭卡當局合作，以改變南部海岸的航道。過去 40 年來，致命碰撞事件幾乎增加了一倍，導致當地藍鯨數量減少了 50% 以上。
觀看上面的視頻，了解如何保護鯨魚免受船隻撞擊。
