冰雪覆蓋的葡萄藤遍布夏布利周圍的山坡，勃根地該地區週一醒來時氣溫為 -5 C (23 F)。果農擔心霜凍會殺死大量早芽，這些芽是在三月氣溫升至 20 攝氏度（68 華氏度）以上時出現的，並擾亂整個生長季節。
去年法國葡萄園遭遇類似現象，造成約 20 億歐元（約 24 億美元）的損失，這次霜凍尤其令人沮喪。科學家後來發現，氣候變遷更有可能導致 2021 年出現破壞性霜凍。
週一黎明前，夏布利 (Chablis) 結霜的藤蔓下，一排排蠟燭閃爍。當太陽升起時，它照亮了藤蔓上的冰晶。
雖然一些葡萄酒商使用他們所謂的蠟燭（他們點燃的石蠟桶），但其他葡萄酒商則嘗試用電線加熱葡萄藤或向花蕾噴水以保護它們免受霜凍。
直升機方法
再往南，在博納丘 (Cote de Beaune)，直升機飛行員卡羅琳席爾 (Caroline Schiel) 必須等待航空日出（比實際日出早半小時）才能開始飛行。
她在萬寶龍直升機公司工作，並與她的小型羅賓遜直升機一起被當地一家公司僱用釀酒師溫暖葡萄藤周圍的空氣。
「我們到達葡萄園，試著找出逆溫水平在哪裡（空氣溫度升高幾度的點），因為當大氣壓力較高時，溫度會逆溫。在地面上，溫度是冰凍的，或者低於凍結，然後上升到一定程度，開始變暖。
「它可以是離地面 5 公尺到 50 公尺的任何高度。然後我們飛得足夠低，使空氣被吸入旋翼系統，然後它被推到下面。所以我們吸入溫暖的空氣並推動它下面直升機的引擎也很熱，所以我們將空氣吹過熱引擎並吹到葡萄園上。
尋找反轉點
「我們在地面上有一個團隊，負責收集每個地塊的溫度（較大葡萄園的個人擁有部分，在勃艮第，這些葡萄園通常有多個莊園擁有不同的部分），我們正在懸停。
「今天早上有些包裹的價格甚至為零下五點，」她告訴歐洲新聞文化。
“我們飛行了大約兩個小時，於早上 6 點 45 分起飛。”
根據勃根地的結構方式，當你從一個包裹跳到下一個包裹時，幾乎不可能只加熱客戶的包裹，因此直升機方法通常會產生一個副產品，即不請自來地加熱其他釀酒師的部門。儘管這聽起來像是一種獎勵，但並不總是受歡迎。
「這是釀酒師之間對話的一個微妙話題，」席爾承認。 “那些不使用直升機的人在整個葡萄園中每隔幾米放置這些石蠟桶，這樣就可以很好地變暖。”
「但問題是你燃燒的是石蠟，這不是很生態。它會冒很多煙。我們已經飛行了很多年，煙霧太多，我們不得不停止飛行。它非常漂亮，但它不太環保。”
席爾說，其他一些業主很惱火，指責她和她的客戶「竊取」了他們從燃燒的垃圾箱中產生的熱空氣。
「其他人很高興我們再次將他們的熱空氣吹下來，因為很明顯，熱空氣會上升，」她說。
成本有多高？
「我的客戶確信，這並不比購買這些石蠟桶貴，而且還需要雇用工作人員出去，將它們安裝好，然後一大早點燃它們。它們大約有 8 個小時的燃燒時間。所以他們大約可以使用兩天，然後就必須全部更換。
葡萄種植者預計每小時支付約 1000 歐元以上的費用來僱用某人使用直升機方法。機器越大，成本越高。所以這是一個計算的問題。
可能存在一種混合解決方案，既使用兩者，又分散石蠟箱，使用更少的石蠟箱。
但就燃料和足跡而言，席爾確信，儘管在紙面上，直升機與「蠟燭」聽起來似乎是理所當然的，但她的方法對生態的破壞較小。
“有些人說‘太糟糕了，你在葡萄園上空駕駛直升機’，但當你必須在燃燒石蠟的煙霧中飛行時，這根本不環保。直升機更清潔。我們每分鐘燃燒一升燃料然後你就會看到他們在葡萄園裡燃燒了多少升石蠟，這是無法比較的。
在瑞士，當地媒體稱，該國的杏子、李子和櫻桃等去核水果面臨冰凍期的風險。
低於冰點的氣溫也引發了類似的擔憂，擔心比利時和荷蘭的蘋果和其他果園可能會受損。
去年四月的霜凍導致了法國政府官員所說的「可能是21世紀初最大的農業災難」。情況很相似：在 3 月漫長的溫暖時期之後，4 月 6 日至 8 日出現了強烈的霜凍。
世界天氣歸因組織的研究人員研究了 2021 年霜凍對法國葡萄園豐富的香檳區、盧瓦爾河谷和勃根地的影響，發現三月的溫暖使其尤其具有破壞性。
研究人員得出的結論是，人為排放造成的暖化導致植物在四月北極寒流到達歐洲之前就提前暴露了幼葉。
