根據英國《金融時報》報道，英吉利海峽隧道營運商 Getlink 已出資 5,000 萬歐元，鼓勵更多公司推出新的跨海峽鐵路服務，與歐洲之星競爭。
這家法國公司以前稱為 Groupe Eurotunnel，管理和營運英吉利海峽隧道的基礎設施以及 LeShuttle 客運和貨運列車。由於看到跨海峽鐵路服務的巨大成長潛力，該公司長期以來一直主張更多營運商推出服務。
Getlink 執行長 Yann Leriche 告訴英國《金融時報》：“我們有很大的空間，包括在高峰時段。我認為有可能擁有更多的高速列車和貨運列車。”
Leriche 告訴英國《金融時報》，他認為該隧道每天可容納 1,000 列火車，但目前只有約 400 列火車使用。
據Leriche 稱，至少有五家公司對推出新的客運列車服務表示了濃厚的興趣，其中包括理查德·布蘭森爵士的維珍集團（荷蘭新創公司Heuro）和由億萬富翁Cosmen 實業家家族支持的西班牙主導計畫Evolyn。
根據《金融時報》報道，Getlink 將在未來五年內提供 5,000 萬歐元的現金獎勵，以鼓勵新營運商，旨在抵消初期的高額成本。
長期以來，推出新的客運列車服務一直被認為是複雜且成本高昂的，例如，由於需要使用符合隧道嚴格安全規則的改裝列車等原因。
Leriche 表示，在阿爾斯通的新型 TGV 列車獲得通過隧道認證後，一些最大的障礙已被清除，成本也已降低。
該營運商對歐洲之星目前從倫敦飛往巴黎、布魯塞爾和阿姆斯特丹的航線寄予厚望，希望能滿足從德國和瑞士出發的 400 萬名乘客的需求。
