美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）官員週四舉行公開聽證會，建議政府召回 ARC Automotive 和 Delphi Automotive Systems 生產的 5,200 萬個安全氣囊充氣機。
很少使用的國家公路交通安全管理局公開聽證會可能會引發美國歷史上最大規模的召回之一。
這是美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 長達 8 年的調查中的最新一步，此前有缺陷充氣機的生產商最初拒絕召回。
問題是什麼？
NHTSA 聲稱，自 2009 年以來，有缺陷的安全氣囊已在美國和加拿大造成至少 7 人受傷、2 人死亡。
根據他們的調查，相關安全氣囊氣體發生器可能會破裂並導致金屬碎片飛揚。
NHTSA 在一份初步決定文件中寫道：“當車輛的安全氣囊被命令展開時，這些安全氣囊充氣機可能會破裂，導致金屬碎片被強力噴射到車輛的乘客艙中。” “安全氣囊充氣機破裂會給車輛乘員帶來嚴重傷害或死亡的不合理風險。”
ARC於2016年被中國房地產開發商銀億集團收購，該公司堅稱沒有必要進行召回，破裂的充氣機只是「孤立事件」。
截至 2004 年，德爾福汽車公司根據與 ARC 的許可協議生產了約 1,100 萬個充氣機，其餘的 4,100 萬個充氣機由 ARC 生產。
根據路透社報道，這些充氣機從2000 年到2018 年初一直用於汽車製造商生產的車輛，這些汽車製造商包括通用汽車、福特汽車、Stellantis、特斯拉、豐田汽車、現代、起亞、梅賽德斯德斯-賓士、寶馬和大眾。
這在歐洲是一個問題嗎？
歐洲新聞台聯繫了路透社列出的汽車製造商以及歐洲運輸安全委員會，以了解歐洲汽車是否可能有同樣有缺陷的安全氣囊。
截至本文發表時，只有兩家做出回應：梅賽德斯-奔馳和現代。
前者表示，已收到 NHTSA 9 月 5 日的一封信，稱該機構已做出「初步決定，ARC Automotive 和 Delphi Automotive Systems 生產的某些正面安全氣囊氣體發生器存在與安全相關的缺陷」。
梅賽德斯-奔馳也表示正在審查國家公路交通安全管理局的初步決定。 「根據目前可獲得的有限信息，ARC 充氣機類型......[有問題]專門安裝在某些智慧車輛中，」它補充道。
現代汽車的一位發言人表示，這家韓國公司了解 NHTSA 的調查，它「完全致力於」我們客戶的安全，並且正在與 NHTSA 合作。
