去年2月28日，一列載有350人的客運列車與同一軌道上運行的貨運列車相撞，希臘陷入哀悼。
兩列火車在高速行駛時相撞，前車廂在撞擊後起火。只有一名年輕人從受影響最嚴重的車廂中獲救，目前仍在醫院。
這次火車事故是美國歷史上最嚴重的火車事故，引發了為期三天的哀悼和全國性的抗議活動。
一年後，雅典街頭擠滿了示威者，他們認為正在進行的調查幾乎沒有為受害者家屬伸張正義，也沒有填補不安全的交通系統的空白。
抗議者聚集在雅典希臘議會外，高喊“殺人犯，殺人犯”，同時用紅色油漆在地上寫下受害者的名字。該國第二大城市塞薩洛尼基也發生了類似的抗議活動，抗議者投擲石頭和燃燒瓶，防暴警察使用催淚瓦斯。
居住在雅典的自由製片人達芙妮·托利斯 (Daphne Tolis) 與 20,000 人一起在市中心遊行，其中一些人前往希臘火車的中央辦公室。
「眾所周知，憤怒是希臘人的主要感受之一，或多或少，這是希臘國家的病原，這是我們之間經常討論的話題。但當正義得不到伸張，國家的立法者沒有被追究責任，並僅僅因為他們是希臘議會議員而繼續享有免於起訴的豁免權時，憤怒就會加劇，」她告訴歐洲新聞。
根據希臘法律，議員不受外部起訴，潛在的不當行為只能由議會調查。批評者認為政府對這場悲劇負有部分責任，批評政府缺乏對鐵路系統的投資，他們指出該系統缺乏歐盟法律要求的基本安全功能。
對某些人來說，這起事故與希臘國家鐵路公司的私有化有著內在的聯繫，該公司的部分業務在希臘債務危機期間出售給義大利國家鐵路公司。有些人認為，此次出售的後果意味著乘客的安全被降級，而確保安全的鐵路網路功能隨後資金不足。
除了抗議活動之外，代表 50 萬名政府僱員的公務員傘聯盟 ADEDY 呼籲公共部門週三舉行罷工。其他工會也組織罷工行動，導致希臘首都抗議者與警察發生衝突。
社群媒體用戶在 X 上發帖，表達了對 57 名受害者（其中大多數是大學生）缺乏正義的失望。
希臘政府暗示，經過一年的調查後，審判將於六月開始。希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯在紀念該週年的聲明中表示，“然而，當所有罪惡的根源都被揭露出來時，這可能會帶來一些緩解。”當所有的疑慮都消除了。即使是最荒謬的謠言也被駁斥了。最重要的是，當有罪者受到懲罰時。這將會發生」。
目前，兩車相撞時值班站長等34名鐵路工作人員已被拘留。
許多罹難者親屬對官方調查表示不信任，並委託了自己的調查人員，調查人員辯稱，除其他外，墜機事故涉及的貨運列車載有非法貨物。
運營希臘鐵路網的希臘鐵路組織(OSE) 聲稱，自事故發生以來，該網絡的安全性得到了加強，在隧道中安裝了300 個紅外線攝影機，並且在實施安全系統方面取得了進展，但他們承認仍需要更多改進。
