德國法院裁定前奧迪老闆魯珀特·斯塔德勒犯下與該汽車製造商柴油排放醜聞有關的詐欺罪。
這使他成為因汽車在非法軟體的幫助下在排放測試中作弊而被定罪的最高級別高管。
慕尼黑地區法院判處施泰德 21 個月緩刑，並命令他繳納 110 萬歐元罰款，這是施泰德上個月認罪後其律師、法官和檢察官之間達成的協議的一部分。
這位大眾汽車豪華車部門的前負責人承認了自己的不當行為，並對自己未能阻止被操縱的汽車退出市場感到遺憾，即使醜聞已為公眾所知。
這位 60 歲的前高管從調查開始到 2020 年 9 月開始的聽證會期間一直對這些指控提出異議。
然而，5月，在法庭的建議下，他同意認罪，以便獲得比可能的十年監禁更輕的刑罰。
在慕尼黑為期兩年半的審判中，三名較低階的經理人也達成了認罪協議。
檢察官指控施泰德犯有欺詐和虛假證明罪，檢察官表示，即使美國環保署於 2015 年 9 月揭露了該計劃，他仍允許銷售裝有被操縱軟體的汽車。
在 EPA 指控之後，大眾汽車承認在其柴油車上安裝了 1100 萬台“EA 189”發動機，並配備了能夠使其在實驗室和道路測試中顯得污染更少的軟體。
這起醜聞導致大眾汽車公司遭受超過 300 億美元的罰款和和解，並導致兩名美國高層入獄。
它推動整個汽車產業擺脫對柴油引擎的依賴（柴油引擎幾乎佔據了歐洲汽車市場的一半），並有助於加速向電動車的轉變。
