一個新報告週三發表的文章揭示了歐洲如何未能實現其雄心勃勃的綠色目標，就在歐洲議會議員宣布氣候緊急狀態幾天后。
歐洲環境署的調查結果表明，歐盟在控制排放方面可以做得更好。
該機構執行董事 Hans Bruyninckx 表示：“我們為 2020 年設定的許多目標都將無法實現。”
以目前的速度，到 2030 年，溫室氣體排放量將達到 4,000 兆噸二氧化碳當量。
EEA 發現，透過一些努力，歐盟可以在同一日期將排放量減少到近 3,500 兆噸，然後在 2050 年實現碳中和。
交通成為焦點
如果歐洲想要認真對待綠色環保，那麼有一個產業是不容忽視的：交通運輸。
歐洲環境署氣候變遷專家弗朗索瓦·德讓表示：“問題本質上仍然是溫室氣體問題，因為如今交通部門的排放量比 1990 年高出 30%。”
過去四年來，交通運輸產生的溫室氣體排放量再次開始上升。
然而，報告也強調了所取得的進展。自 2005 年以來，再生能源的份額幾乎翻了一番。
歐洲經濟區能源專家米哈伊·托梅斯庫(Mihai Tomescu) 表示：「2017 年再生能源最終能源消耗量成長約17.5%，根據歐洲環境署估計，2018 年這一比例將成長至18% 」
需要“新政策”
該機構強調解決方案確實存在。技術是可用的。但它也堅持要求全面實施歐盟政策，並認為需要新的金融手段來在2050年實現碳中和。
“如果我們認真對待馮德萊恩的綠色協議議程和永續發展目標，我們也必須制定真正的新政策。”
