如果您是特內裡費島的常客，您可能會意識到該目的地的幾個缺點之一：公共交通系統略顯不足。
政府最近宣布了建設全島火車網絡的計劃，該網絡將使前往海灘和山區更加便捷，並且道路也不會那麼擁擠。
但不要指望很快就會出現。到 2045 年，地方當局計劃開通四條新的火車服務，軌道總長約 80 公里。
由於特內裡費島的丘陵性質，該路線的 22 公里將穿過隧道。
每班列車預計可搭載約 450 名乘客，最高時速為 220 公里。
政府希望，分階段開通後，到 2040 年，該列車服務可容納 750 萬名乘客。
我們對特內裡費島潛在的新火車路線了解多少？
儘管圍繞基礎設施升級的討論已經進行了 20 年，但現在事情正在加速發展。島。
火車線路工程將於當前立法任期結束時（即 2027 年）開始。
該項目的成本並不便宜——預計總成本為 56.5 億歐元。
不過，為了使其更加可行，每條鐵路線都將分階段進行。
負責公共工程和交通的地區議員巴勃羅·羅德里格斯(Pablo Rodriguez) 告訴《每日快報》：「我們不再需要40 億歐元的預付款，而是討論需要300 或4 億歐元的部分，從而使其在財務上更加可行。
人們對這些計劃知之甚少——而且還沒有全部得到確認——但我們確實有一些關於它們可能會是什麼樣子的細節。
到目前為止，據透露，南方列車將服務於美國東海岸島，而北線列車將沿著 TF-5 高速公路行駛。該服務將在廣受歡迎的聖克魯斯-德特內裡費和洛斯雷亞萊霍斯目的地之間提供高速連接。
最後，目前，西部列車可能會在阿德赫和伊科德洛斯維諾之間運行。
該公告還可能推動附近的鐵路項目大加那利島，這項工作已經進行了二十年。
如果實現的話，將會有一條火車線路沿著島的東海岸運行。
隨著特內裡費島問題的討論，加那利群島地區政府現在堅稱，這兩個島嶼——世界上人口最多的島嶼——最受遊客喜愛的群島- 鐵路項目將在 2027 年底前啟動建設。
