歐洲之星正在考慮增加更多從倫敦出發的線路，因為它希望購買 50 輛新列車。
「我們的服務有巨大的需求，我們在歐洲有很大的野心，」執行長格溫多琳·卡澤納夫週四告訴英國《金融時報》。
她表示，歐洲之星「肯定」正在考慮從倫敦到歐洲的新航線，增加其現有的倫敦、巴黎、阿姆斯特丹和布魯塞爾之間的服務。
卡澤納夫補充道，新機隊可能意味著“新的歐洲航線”，“我認為到今年年底或 2025 年初，我們將能夠說更多。”
跨通路客運鐵路該服務正在與製造商進行談判，以更換一些舊的列車。除此之外，新列車將有助於將其車隊規模從 51 輛增加到 67 輛。
該公司將根據新列車的交付速度來選擇製造商，預計它們將在 2030 年代初期投入使用。
更多乘客可能意味著更大的車站
歐洲之星宣布其年收入去年首次超過 20 億歐元後，就制定了擴張計劃。旅客人數也攀升至近 1,900 萬人次。
對永續旅行的需求已經離開公司為預期的繁榮做好準備。預計到 2030 年，每年旅客數量將達到 3,000 萬人次。
歐洲之星執行長也表示，她預計聖潘克拉斯和巴黎北站將在未來五年內進行重新設計，以騰出更多空間。負責聖潘克拉斯的鐵路營運商今年稍早表示，正在探索將該樞紐的載客量從每小時 1,800 名乘客擴大到 2,700 名的可能性。
歐洲之星在阿姆斯特丹的終點站也正在擴大。目前容量僅限於 200 人，但到工作結束時，歐洲之星列車應該能夠同時容納 600 人。
然而，卡澤納夫表示，該公司沒有計劃重新開放其位於英國肯特郡的埃布斯弗利特和阿什福德車站，這些車站在 COVID-19 大流行期間關閉。
新的 EES 檢查是否會導致歐洲之星服務排隊？
生物辨識邊境檢查將於今年稍晚在倫敦聖潘克拉斯引入。這新的出入系統（EES）將要求歐盟或申根區以外的居民在進入該區之前進行登記。
人們對這些檢查有許多困惑和擔憂，包括擔心它們可能會導致乘客延誤。
儘管 EES 即將推出，但卡澤納夫表示，她相信旅客不會面臨大排長龍的情況。聖潘克拉斯計畫重新設計的部分目的是為通過這些檢查的旅客創造空間。
