奧地利提出了一項「大膽」的新計劃，將在未來 16 年內擴大其鐵路網。
到 2040 年，這個阿爾卑斯山國家將增加數十條新路線和連接，作為擴大火車旅行吸引力的持續努力的一部分。
三年前，它推出了「Klimaticket」——一種價格實惠的年票，綠色和平組織稱讚作為歐洲覆蓋所有公共交通方式最好的。新一代夜行列車去年又去了德國。還有一項相當引人注目的活動，旨在讓更多年輕人搭乘火車紋身報價。
「2040 年的目標網絡是我們對我國現代鐵路系統的願景。這是一個氣候中和的鐵路網絡奧地利氣候保護部長 Leonore Gewessler 在上個月公佈該計畫時說道。
「該設計充滿了大膽的想法、新的連接以及更好的鐵路線，」她補充道。 “[它]是未來十五年或二十年可持續鐵路基礎設施的正確指南針。”
2040年鐵路網計畫對奧地利意味著什麼？
政府和國家鐵路營運商 ÖBB 的 2040 年網路計畫目前處於草案階段。在今年稍後完工之前，公眾將能夠發表意見。
奧地利鐵路未來的「重大願景」涵蓋 25 個集群地區的 67 個項目，其中包括上奧地利州和巴伐利亞州的一條新雙軌線，預計將大大縮短往返於兩地的旅行時間。維也納和慕尼黑。
到2040年，客運列車年行駛里程將達到2.55億公里。根據計劃，這比現在多了一倍半。
在製定藍圖時，ÖBB 和政府優先考慮擴大國際聯繫以及大都會地區的區域交通和網路。
該措施草案的成本總計約 260 億歐元。但政府認為這是一項值得進行的投資，奧地利人將從中獲得新的就業機會和更大的互聯互通性。
哪些奧地利火車路線正在升級？
穿過上奧地利州和巴伐利亞州的新路線是改進後的 2040 年網路的旗艦項目之一。
這條 New Innkreisbahn (NIB) 路線（也正在考慮從德文側）可以將維也納和慕尼黑之間的旅行時間從四小時縮短到兩個半小時。較短的旅行時間也有利於巴黎等更遠的國際目的地。
隨著維也納海利根施塔特和維也納普拉特凱之間線路的擴建，維也納的當地交通服務也將升級。
並承諾布雷根茨地區鐵路線的擴建將「大幅改善」整個地區的當地交通萊茵河谷。
