葡萄牙已確認連接馬德里和里斯本的新高速列車路線將於 2034 年投入營運。
去年，西班牙國營鐵路公司Renfe宣布將推出連接兩國首都以及西班牙西北部港口城市拉科魯尼亞和波爾圖的服務。
西班牙表示，將從馬德里到埃斯特雷馬杜拉的一段火車路線將在托萊多和塔拉韋拉停靠，預計將於 2030 年完工。
自 2020 年 Renfe 停止其隔夜火車-酒店服務以來，馬德里和里斯本就沒有直達列車連接。
去年 11 月，國會議員朱莉婭·博阿達 (Júlia Boada) 在推特上表示：“恢復連接里斯本和馬德里的夜間列車對於促進伊比利亞半島各國之間的公共交通流動至關重要。”
葡萄牙政府表示，火車線路是交通運輸脫碳的關鍵，並將減少首都之間的航班。
儘管如此，政府也計劃在里斯本地區建造一個新機場，作為改善與該國聯繫的努力的一部分。
這是迄今為止我們所知道的一切。
西班牙火車將利用葡萄牙新高速線
葡萄牙正在開發一種新型高速列車該線路的第一部分將於 2024 年完工，為 2025 年的首次運行做好準備。
從埃爾瓦斯到埃武拉的 100 公里路線將縮短往返時間里斯本葡萄牙西部和西班牙西部巴達霍斯的車程為三個半小時至不到兩個小時。
它將成為更廣泛的伊比利亞高速的一部分軌該網路還將在大約 1 小時 15 分鐘內將里斯本連接到波爾圖 - 不到目前所需時間的一半。
根據西班牙新聞網站 El Español 報道，希望該線路能連接馬德里到 2027 年，從巴達霍斯飛往里斯本的時間為 6 小時，到 2034 年，當整條航線投入營運時，時間為 3 小時。
同時，海岸線可能延伸至西北方的維戈、聖地牙哥和拉科魯尼亞西班牙，而馬德里可以透過薩拉曼卡連接到波爾圖。
為什麼西班牙和葡萄牙之間沒有火車路線？
根據 La Información 報導，Renfe 需要投資 1,500 萬歐元，使其部分機車車輛適應葡萄牙的基礎設施。
各種各樣的基礎設施問題在跨境列車運作之前需要解決這些問題。根據新聞網站報道，其中包括電壓和信號系統方面的差異，預計至少要到 2025 年才能解決。
去年，西班牙和葡萄牙總理批准了改善兩國之間火車連接的計劃，以符合歐盟的計劃歐洲鐵路自由化。
去年 11 月，蘇馬爾黨議員表示支持建造鐵路，以支持永續旅行並促進西班牙和葡萄牙之間的經濟關係。
受疫情影響，Renfe於2020年5月停止營運馬德里-里斯本特倫酒店盧西塔尼亞，從未恢復服務。
葡萄牙計劃在里斯本附近新建機場
葡萄牙也正在建設新國際機場經過數十年的優柔寡斷之後，在距離首都約 40 公里的阿爾科謝特 (Alcochete)。
該交通樞紐將於 2034 年投入運營，並將取代里斯本的溫貝托·德爾加多機場（儘管在新機場建設期間將進行擴建）。
葡萄牙旅遊業表示，由於溫貝托·德爾加多目前正在滿載運營，因此開發是必要的。
改善從里斯本市中心到新城區的連接飛機場此外，政府還計劃在塔霍河上建造第三座橋樑。
