永續旅遊慈善機構呼籲限制長途航班並限制航空成長

到 2050 年,全球旅遊業規模預計將增加一倍,隨之而來的是碳排放量的增加。

但旅遊基金會表示,遏制旅遊業對環境影響的措施「嚴重不足」。

該永續發展慈善機構表示,如果不採取緊急行動,該產業將無法實現其減排目標。其中包括到 2030 年將排放量減半的《格拉斯哥宣言》目標和 2050 年將排放量減半的目標淨零目標。

目前的策略依賴以下解決方案生物燃料休閒、旅遊和酒店專業中心 (CELTH) 主任 Menno Stokman 表示,僅憑技術進步「達到淨零就為時已晚」。

「所以我們必須重塑這個體系。從氣候角度來看,一旦我們達到淨零排放,我們就可以隨心所欲地旅行,」他說。

這些發現來自旅遊基金會、CELTH、布雷達應用科學大學、歐洲旅遊未來研究所和旅遊基金會將於 2023 年發布的報告。荷蘭旅遊和會議委員會。以下是該報告發布前的一些關鍵要點。

只有一種情境可以讓旅遊業在 2050 年達到淨零排放

該研究背後的團隊使用複雜的建模技術來探索全球旅行和旅遊業的未來場景。

他們發現該產業只有一種情況可以實現 2050 年淨零排放目標。

它涉及對脫碳措施的數萬億美元投資,優先考慮最能減少排放的旅行——像鐵路和公路 - 以及長途旅行的上限。

儘管長途旅行只佔所有旅行的 2%,但長途旅行產生了大部分碳排放。報告稱,到2050年,此類旅行的排放量將翻兩番,佔旅遊業總排放量的41%,但僅佔所有旅行的4%。

它建議對航空業的成長進行限制,直到其能夠完全脫碳——包括將長途旅行限制在 2019 年的水平。

旅遊基金會執行長傑里米·桑普森(Jeremy Sampson) 表示:「與往常一樣,風險在於最脆弱的人民和國家,以及那些最初對氣候變遷影響最小的人民和國家,將會遭受損失。

他補充說,該慈善機構敦促各國政府團結起來,“考慮由誰來支付這筆巨額投資,這才是公平的。”

旅遊業不能繼續“一切照舊”

報告中的建議旨在支持《旅遊氣候行動格拉斯哥宣言》去年在 COP26 上簽署

冒險旅遊公司 Intrepid Travel 是該宣言的首批簽署者之一,並與溫哥華旅遊局、巴貝多旅遊局和荷蘭旅遊局一起贊助該報告。

Intrepid Travel 全球環境影響經理 Susanne Etti 博士表示:“這項研究清楚地表明,現在需要為具有彈性的低碳旅遊部門制定計劃。”

「我們必須認識到,未來將與以往不同,而且氣候危機並不是競爭優勢。

埃蒂補充說,旅遊業者需要齊心協力支持《格拉斯哥宣言》,加快全球行動,實現旅遊脫碳,以實現該行業「巨大的可持續發展潛力」。