威尼斯島有數百條蜿蜒的運河縱橫交錯，與亞得里亞海共生。水對於城市的交通、工業和旅遊業至關重要。
但隨著氣候變遷和海平面上升導致越來越頻繁和危險的洪水，它也成為一種威脅。那麼威尼斯和水的未來是什麼？
一座依賴水的城市
蜿蜒穿過威尼斯的 150 條運河是這座城市的街道和道路。水上巴士、送貨船和緊急服務依靠水路在歷史名城和離島周圍行駛。
對這座城市的許多工業來說，水也是不可或缺的。歷史上，威尼斯是歐洲和亞洲之間貨物運輸的主要港口。
它還擁有重要的造船業。如今，一些造船廠仍在建造傳統的威尼斯船隻，例如貢多拉。
現代最大的水基產業之一是漁業。漁民每天都會前往潟湖及其周邊地區，將他們的捕獲物（包括潟湖特有的物種，如軟殼蟹）帶到著名的里亞托魚市場。
威尼斯港對該市的經濟也至關重要。它是義大利第八繁忙的商業港口，也是遊輪的主要樞紐。
威尼斯的水上旅遊
運河和周圍的潟湖也是威尼斯文化和旅遊景點的基本組成部分。風景如畫的水道、古色古香的橋樑以及狂野、迷人的潟湖讓遊客們心曠神怡。
要體驗水上生活，遊客可以乘坐傳統船隻在運河中參加划船課程，或參加短途旅行以觀看野生動物或嘗試在城市周圍的水域釣魚。
需要保護的脆弱潟湖
雖然水是城市生活的基礎，但它也受到人類行為的影響。繁忙的船隻交通和過大的船隻在狹窄的運河和淺潟湖中航行，對海床和海洋生物造成了破壞。
2020 年，由於冠狀病毒封鎖導致該市交通中斷，運河奇蹟般地變得清澈，充滿了海洋生物，它們的影響成為人們關注的焦點。
威尼斯的遊輪禁令
直到最近，還直接經過聖馬可廣場前的超大型遊輪也造成了重大問題。它們的波浪侵蝕了城市的基礎，而它們所經過的潟湖的深水道必須定期疏浚，在此過程中清除動物和植物的生命。
去年，當局做出了急需的決定禁止大型遊輪來自潟湖的某些地區。
根據政府計劃，超大型班輪不能再通過聖馬可盆地、聖馬可運河或朱代卡運河，而必須改道至附近的馬格拉工業港口。
對於抗議潟湖中大型船隻的活動人士來說，這似乎是一場勝利。但他們指出，由於馬格拉仍在威尼斯潟湖中，生態系統仍面臨風險。
威尼斯會沉入水下嗎？
2019 年 11 月，威尼斯經歷了一些最嚴重的洪水在這座城市的歷史上。水位上升至海平面 187 厘米，這是有記錄以來的第二高水位。它造成了價值數億歐元的損失。
自此，由潟湖入口處的移動屏障組成的防洪系統已經完成，付諸行動。它被譽為一個奇蹟般的解決方案，但氣候預測表明它只能在短期內發揮作用。
政府間氣候變遷專門委員會 2021 年的報告預測，在最壞的情況下，海平面可能上升 63 公分至 101 公分。
為了防止城市大片地區發生洪水，潟湖中的屏障需要頻繁地採取行動，這會對生態系統和港口業帶來災難性的後果。
潟湖和大海之間的潮汐交換也有助於清除城市中的廢物。這意味著威尼斯仍然沒有完善的污水處理系統。由於移動屏障過於頻繁地關閉，潟湖很快就會變成一片惡臭的沼澤。
威尼斯能在氣候變遷中生存嗎？
威尼斯需要立即採取徹底行動，開始為不可避免的海平面上升做好準備。
帕多瓦大學的一群環境科學家正在推動加強對潟湖鹽沼的保護。越來越頻繁地關閉防洪堤，防止淤泥和泥土進入補充這些鹽沼。如果沒有這個，它們很快就會消失。
泥灘需要保護，因為它們充當緩衝區，保護城市免受漲潮的影響，同時也是強大的碳匯。其他更古怪的想法包括將水抽入潟湖下方的地下，使城市升高幾厘米，並在島嶼周圍建造一堵牆。
雖然它們看起來像是極端的解決方案，但可能用不了多久它們就會成為保持威尼斯與水的良好關係所需要的。
