法國前太空人讓-弗朗索瓦·克萊沃伊(Jean-Francois Clervoy) 表示，這兩名被困在國際太空站(ISS) 上且沒有返回日期的太空人可能「臉上掛著燦爛的笑容，很高興來到那裡」。
NASA 太空人巴里「布奇」威爾莫爾和蘇尼塔「蘇尼」威廉斯於 6 月 5 日離開地球，原定於 8 天後返回。
但波音 Starliner 太空船的幾個問題意味著它們的返回已三度被擱置。據路透社報道，它們可能要到 7 月 6 日才能從軌道返回。
克萊沃伊接受歐洲新聞台採訪時表示，太空人正在集中精力完成工作，這並不令人擔憂。
他們與當地團隊保持密切溝通，每天都可以打電話給家人。如果有什麼不同的話，那就是這讓他們有更多的時間在國際太空站上，他說他們會「享受」這些時間。
這位法國前太空人曾與威爾莫爾和威廉斯共事過，並與威爾莫爾有著密切的友誼，他說，他們也是值得信賴的太空人。
克萊沃伊說：“他是一個非凡的人。你可以百分之百信任他，他會盡一切努力來幫助你、拯救你。”
「他是那種太空人，當你見到他時，你會想和他一起飛行。蘇尼塔也是一樣，據我從職業關係中對她的了解，她是一個非常好的女孩，非常有能力」。
他們被困在太空了嗎？
媒體報導他們「被困」在國際太空站上，但克萊沃伊強烈反對這一說法。
他說，如果必須撤離國際太空站，星際客機可以用作救生艇，並補充說，「儘管存在問題，星際客機有能力完成這項功能，雖然冗餘程度略有下降，但足以讓布希和蘇尼塔安全返回” 。
NASA 商業機組經理 Steve Stich 在向媒體發表評論時表示，Starliner 可以在國際太空站停留長達 45 天。
「他們沒有被困住。他們正在等待波音公司，」太空諮詢公司 Astralytical 的老闆勞拉·福奇克 (Laura Forczyk) 說。
「他們正在研究如何評估連接到國際太空站的 Starliner，」她告訴 Euronews Next。
福奇克說：「這是因為有些事情他們無法在地面上評估。」他補充說，這些測試也是為了看看未來的星際客機是否可以安全地載人飛行。
福爾奇克也表示，他們有足夠的補給來維持一段時間，因為這些措施都是在起飛前考慮的。
即使 Starliner 無法返回它們，SpaceX 的載人龍飛船或俄羅斯的聯盟號太空船也可以將它們返回，儘管 Forczyk 和 Clervoy 表示這不太可能。
Starliner 出了什麼問題？
這是波音公司的Starliner 首次執行載人飛行任務。
太空船甚至在起飛前就出現了問題，由於氦氣洩漏和電源問題推遲了一個月。
當時洩漏量非常小，工程師們相信飛機仍然可以安全起飛。氦氣將推進劑推入推進器系統，以在太空中移動並減慢進入地球大氣層的旅程。
部署後，Starliner 發生了 5 次氦氣洩漏、28 個機動推進器出現 5 次故障以及推進劑閥門未能完全關閉。
克萊沃伊說：“據我了解，氦氣洩漏並不令人擔憂，但它們並不正常，也不是預期的。”
「波音公司和美國國家航空暨太空總署（NASA）是這些服務的購買者，他們對此感到擔憂，因為飛行的是他們的[NASA]太空人，他們想了解，他們想看看他們是如何演變的，為什麼會流動以及洩漏在哪裡來自，」他補充道。
美國太空總署和波音公司正在研究解決方案，一旦美國太空總署官員批准團隊返回，Starliner 的推進器將用於使太空艙與國際太空站脫離，並開始六個小時的地球之旅。
這對波音意味著什麼？
NASA 希望 Starliner 成為第二艘將太空人送往國際太空站的美國太空船，與 SpaceX 的載人龍飛船一起。
雖然這起事件讓波音公司感到尷尬，該公司在地球上也面臨批評，但克萊沃伊相信美國太空總署將繼續與這家航空航太巨頭合作。
「在波音公司解決問題之前，Starliner 的使用可能會被推遲。但 Starliner 已經快到了，只有幾個問題需要解決，」他說，並補充說它很快就可以用於常規的國際太空站旅行。
克萊沃伊表示，這一點尤其正確，因為如果俄羅斯在 2030 年之前終止與美國的太空船協議，NASA 將不想依賴 SpaceX 的一艘太空船。
但福爾奇克表示，由於技術原因導致飛往地球的延遲「是波音公司應該擔心的事情」。
「美國太空總署正在評估波音公司是否是國際太空站商業載人計畫的良好合作夥伴，」她補充道。
「未來，波音公司預計將執行最多六次星際客機任務，但如果這次任務沒有完全成功達到美國宇航局設定的標準，那麼美國宇航局可能會說你需要進行另一次演示任務，這將是波音公司的另一項成本」 。
福奇克表示，一開始，大家都期望波音公司能成為第一個將太空人運送到國際太空站的公司。但 NASA 已經「真正依賴 SpaceX」來運送貨物、有效載荷和載人任務。
這可以看作是美國國家航空暨太空總署 (NASA) 授予 SpaceX 建造運載火箭的合同，該運載火箭將使國際太空站脫離地球軌道。
福奇克表示：“我們看到的是，SpaceX 通過其行動自然而然地成為領跑者，並成為世界發射的主力軍。”
「相較之下，波音就尷尬了」。
