波音公司中止了其首次太空人發射波音 Starliner 太空艙週一，由於另一家公司提供的閥門出現問題，佛羅裡達州卡納維爾角太空部隊站發生了故障。
在活動結束後的記者會上，美國太空總署通訊發言人梅根·克魯茲表示，在升空前兩小時，發射團隊決定「停止」發射嘗試，兩名美國太空總署試飛員在飛往國際太空站的飛行中解開了安全帶。
聯合發射聯盟執行長托里·布魯諾（Tory Bruno）表示，該公司阿特拉斯火箭上級的氧氣減壓閥開始打開和關閉，發出巨大的嗡嗡聲。
他說，該閥門可能已經超過了 20 萬次生命週期，這意味著必須更換它，從而將發佈時間推遲到下週。
這是波音公司首次載人飛行的最新一次延誤，該航班因太空艙故障而暫停。
布魯諾說，過去幾年，其他一些發射衛星的阿特拉斯火箭也出現類似的閥門問題。透過關閉並重新打開麻煩的閥門，很快就解決了這個問題。但該公司對太空人飛行有更嚴格的飛行規則，禁止在機組人員在機上時回收閥門。
“我們將在安全的情況下發射”
布魯諾在新聞發布會上說：“所以我們遵守規則和程序，並進行了清理。”
美國太空總署太空運作任務理事會副部長肯·鮑爾索克斯表示，發射倒數計時一直在「順利」進行，直到發射團隊「發現了問題」。
「他們遵循飛行規則並決定進行清理，以便他們可以進行更多故障排除並決定我們下一步要做什麼，」他說，並補充說團隊仍需要「收集更多數據」。
美國太空總署商業載人專案經理史蒂夫·史蒂奇承認這是一個艱難的決定。
斯蒂奇說：“我們正在一步一步地採取行動，準備好後我們將發射，並在安全的情況下進行飛行。”
倒數計時停止幾分鐘後，波音公司的新型太空船返回發射台，接回美國太空總署飛行員布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉斯。
2019年，Starliner首次沒有機組人員的試飛未能到達太空站，波音公司只好重複這次飛行。然後該公司遇到了降落傘問題和易燃膠帶。
十年前，NASA 聘請波音和 SpaceX 在太空梭計畫結束後運送太空人往返太空站，並向私人公司支付了數十億美元。 SpaceX 自 2020 年以來一直涉足軌道出租車業務。
