去年，電動車 (EV) 佔歐洲新車銷量的 14% 以上，預計到 2024 年將達到 20% 的市場份額。
但隨著電動車的不斷普及，許多潛在買家擔心它們在冬季的表現如何。
在您上路之前，請閱讀我們的指南，幫助您在寒冷的天氣中充分發揮電動車的性能。
寒冷的天氣對電動車有影響嗎？
與人類一樣，汽車更喜歡環境溫度，而寒冷的天氣會導致所有汽車（汽油、柴油和電動車）的運作效率降低。
電池沒電、交流發電機故障或啟動馬達出現問題可能會導致內燃機 (ICE) 汽車在冬季難以啟動，而寒冷的氣溫可能會嚴重影響電動車的續航里程。
當溫度下降時，續航里程會減少，但電池的容量也會減少。
容量本質上是指電池可以容納的能量以及放電的速度，因此充電需要更長的時間。
在極端寒冷的情況下，充電點也會受到影響，結果可能是充電時間顯著變慢，因此您在冬季可能會在充電站花費更長的時間。
溫度下降對電池有何影響？
電動汽車電池透過儲存和釋放能量來運作。寒冷的天氣會導致整體化學反應過程和電池性能減慢。然而值得注意的是，並非所有電動車都受到同樣程度的影響。
冬天電動車的續航里程會損失多少？
挪威汽車聯合會 (NAF) 定期對電動車進行冬季和夏季範圍測試，以了解其性能。
在最近的冬季測試中，29 輛汽車在城市和鄉村道路上行駛，溫度在攝氏零度到零下 20 度之間波動。汽車以充滿電的電池啟動，一直行駛到電量耗盡為止。
結果顯示，電動車的續航里程損失可能為汽車官方續航里程的 10% 到 30%。
表現最好的電動車是Maxus Euniq 6，這款SUV 的全球統一輕型車測試程序(WLTP) 續航里程僅損失了10.5%，而特斯拉Model S 則行駛了530 公里，是超出續航里程之前最遠的電動車。
可以採取什麼措施來減輕影響？
您可能無法控制天氣，但有很多方法可以最大程度地減少低溫對您的範圍的影響。
如果您將汽車停在車庫或有遮蓋的區域，這將保護電池免受極冷的影響，從而更有可能保持電力。
此外，在夜間充電時，您可以安排在出發時進行預處理。這樣您就可以在開始旅程之前預熱汽車車廂，這樣您就可以從主電源而不是電動車電池獲取電力。
一旦上路，打開暖氣是失去行駛里程的最快方法，因此請使用加熱座椅和加熱方向盤，因為這比加熱整個汽車更有效。
也要注意帶有熱泵的電動車，因為這可以使電池的加熱和冷卻更加節能。購買一輛配備此功能的汽車，或者如果有選配功能的話，多花點錢購買它都是值得的。
最後，確保輪胎充氣正確並定期檢查輪胎壓力，因為輪胎壓力的任何不平衡都會影響您的能源效率。
如果您的輪胎充氣不足，那麼電池就必須更加努力才能維持電力。
電動車在冰天雪地裡行駛困難嗎？
電動車通常是前輪驅動或全輪驅動，因此它們應該能夠很好地應對雪路。
由於電池的位置，它們的重心也往往較低，這有助於增加牽引力並提高冬季條件下的穩定性。
但重要的是要記住，電動車比類似尺寸的汽油和柴油汽車重，因此如果發生打滑，可能更難控制汽車。
道路上最重要的因素是您的速度，因此在結冰的條件下一定要緩慢而小心地駕駛。
生態模式功能非常有用，因為它不僅可以延長電池續航里程，還可以透過降低功率和限制扭力來使您的汽車在冬季駕駛更安全。
冬季或全季節輪胎也值得考慮，因為當溫度驟降時，它們會產生顯著的差異，因為它們在冰雪上行駛時比普通輪胎提供更多的抓地力。
