現在，您可以在法國實現免持駕駛，但前提是您滿足許多條件，因為自動駕駛的漫長道路正在展開。
週四，法國授權「3級」自動駕駛。這意味著駕駛員可以將控制權移交給車輛，但必須做好在需要時駕駛的準備。
自今年 7 月以來，歐洲已批准 3 級自動駕駛，但歐盟和法國增加了某些規則。
這是您需要了解的關於在法國可以做什麼和不能做什麼的所有資訊。
每個級別的含義是什麼？
自動駕駛有五個級別，道路上的大多數汽車都設計有一些元素。
0級：駕駛員全權負責所有駕駛任務
1 級：駕駛員可以委託轉向或加速。
2 級：大多數新車都提供此功能，這意味著車輛可以執行多項駕駛任務，例如排隊。
3級：在交通緩慢時，您可以將手從方向盤上移開，但您仍然需要能夠在發生事故時接管方向盤。
4 級：與 3 級不同的是，即使駕駛員不回應車輛的請求，汽車也可以安全地靠邊停車。
5級：理想的未來是，車輛在任何條件下都可以在沒有駕駛員的情況下完全安全地運行。
法國將會發生什麼變化？
與3級最大的區別是駕駛員不再負責駕駛。相反，如果發生事故，汽車製造商應承擔責任。
法國此舉的另一個重要面向是，汽車行駛的道路必須與其他道路有一個中央分隔帶，並且必須禁止行人和騎自行車的人通行。
此外，最高時速將為 60 公里/小時，但隨著法國採用聯合國規定，最高時速將提高至 130 公里/小時。它將讓3級自動駕駛在能夠獨立進行自動超車的情況下達到最高時速。
但法國和歐洲距離允許完全無人駕駛的車輛上路還很遙遠。只有一款半自動駕駛汽車已獲準使用：Mercedes S-Class。
雖然特斯拉正在嘗試推出全自動駕駛汽車，但它尚未獲得 3 級認證。
與此同時，德國成為第一個為 4 級自動駕駛汽車奠定基礎的國家，在擁有全自動駕駛汽車方面走上了更快的道路。
歐盟擬議的法規將允許每個汽車製造商每年註冊和銷售 1,500 輛完全無人駕駛汽車。
歐盟內部市場專員蒂埃里·布雷頓(Thierry Breton) 7 月表示：「歐洲正在確保這項技術改善我們公民的日常生活，並確保汽車行業擁有一個可預測且安全的框架，以繼續推出創新技術解決方案並保持其全球競爭力。
