特斯拉公佈季度利潤降幅小於預期，原因是其電動車 (EV) 的一系列價格上漲幫助抵消了供應鏈問題、中國新冠肺炎 (COVID-19) 封鎖帶來的生產挑戰。
財務長Zachary Kirkhorn 週三表示，特斯拉今年仍在努力實現50% 的交付量增長，並補充說，雖然這一目標變得更加困難，但“只要執行力強，這個目標仍然是可能的” 。
特斯拉第二季獲利較第一季創紀錄水準下降 32%。
但這家位於德州奧斯汀的公司週三仍令分析師感到驚訝，該季度淨利潤為 22.6 億美元（22.3 億歐元），好於預期。特斯拉堅持未來幾年汽車銷量年增 50% 的預測，但表示這取決於供應鏈、設備產能和其他問題。
該公司今年第一季實現創紀錄的 33.2 億美元（32.5 億歐元）營收。
特斯拉 4 月至 6 月的銷量降至 25.4 萬輛，這是自去年秋季以來的最低季度水準。但該公司預計下半年產量將破紀錄，並表示 6 月將創下歷史上產量最高的月份。
由於對經濟衰退的擔憂，銷售數據下降以及執行長 Elon Musk 在推特上表示將裁員 10%，行業分析師此前預計公司盈利將會下降。
伊隆馬斯克說了什麼？
在接受採訪時，馬斯克將奧斯汀和柏林的新工廠描述為“金錢熔爐”，這些工廠正在損失數十億美元，因為供應鏈故障限制了它們生產的汽車數量。
馬斯克表示，他預計通膨將在 2022 年底開始放緩，大多數大宗商品價格將趨於穩定。
馬斯克在電話會議上表示，特斯拉沒有需求問題，而是生產問題。他否認了全球經濟問題正在損害特斯拉興趣的觀點，儘管汽車價格上漲至他所說的「令人尷尬的水平」。
但特斯拉從 4 月到 6 月的調整後每股收益為 2.27 美元（2.22 歐元），超出了華爾街的預期。 FactSet 調查的分析師預期為 1.81 美元。營收為 169.3 億美元，超出預期的 165.4 億美元。
愛德華瓊斯（Edward Jones）分析師傑夫溫道（Jeff Windau）表示，收益好於預期。他指出，第一季汽車收入的下降被強勁的能源儲存、太陽能和服務表現所抵消。
馬斯克重申了年度汽車銷量成長 50% 的預測，但表示這在很大程度上取決於公司可能無法控制的情況。
溫道表示，這項預測「顯示他們對發展電動車市場的能力充滿信心」。
週三延長交易中，特斯拉股價上漲 1.5%，至 753.40 美元（737 歐元）。
兌換比特幣
該公司表示，本季將 75% 的比特幣投資兌換為政府貨幣，資產負債表中增加了 9.36 億美元（9.16 億歐元）的現金。去年該投資花費了 15 億美元（14.7 億歐元）。總體而言，它為比特幣支付了 1.06 億美元（1.03 億歐元）的成本，再加上裁員的額外成本。
執行長馬斯克表示，出售比特幣是為了籌集現金，因為中國的疫情封鎖將持續多久存在不確定性。他表示，特斯拉對未來增加比特幣持有量持開放態度。
今年迄今為止，比特幣的價格已下跌約 50%。
馬斯克也表示，特斯拉看到跡象表明，隨著大多數大宗商品價格下跌，通膨可能會下降。他警告不要做出經濟預測，但表示鋼鐵和鋁等大宗商品價格正在下降。
「全自動駕駛」汽車計劃
馬斯克表示，特斯拉的「全自動駕駛」測試版軟體預計在今年年底前向所有想要購買該軟體的北美客戶發布。他說，如果獲得監管部門的批准，它將在歐洲和世界其他地區發布。儘管它的名字是“完全自動駕駛”，但它並不能自動駕駛，特斯拉警告駕駛員必須時刻保持注意力集中。
財務長 Zachary Kirkhorn 表示，由於宏觀經濟問題，該公司的需求可能受到「一點點」影響。
馬斯克重申，特斯拉麵臨的是車輛供應問題，而不是需求問題，並表示現在需要六個月到一年的時間才能獲得一輛新車。他表示，由於通貨膨脹，該公司已將價格提高到“令人尷尬的水平”，但他希望稍微降低價格。
