電動車 (EV) 正在風靡一時。
隨著世界各國政府為應對全球暖化而限制內燃機的使用，電動車的使用量正在飆升。
根據國際能源總署的數據，去年全球電動車銷量翻了一番，達到 660 萬輛的新紀錄，佔汽車總銷量的近 10%。
在這種增長中，汽車製造商在速度和續航里程方面正在開闢新天地。
他們最新的概念模型讓人們對未來可能的車輛有了令人興奮的一瞥——從一次充電可行駛 1,000 多公里的梅賽德斯-奔馳到在賽道上創造新紀錄的“蝙蝠車”。
“有史以來最高效的梅賽德斯”
電動車駕駛的一個主要擔憂是所謂的里程焦慮，即擔心駕駛時電量耗盡無法及時找到充電點。
這是汽車製造商梅賽德斯-奔馳希望透過其 Vision EQXX 概念車解決的問題之一。
這輛電動車上週打破了自己的續航里程紀錄，一次充電可行駛 1,202 公里在擁擠的交通條件和高達 30 攝氏度的夏季氣溫下行駛。
該車被譽為“有史以來最高效的梅賽德斯”，從德國斯圖加特行駛到英國銀石賽道，總行駛時間為14小時30分鐘。
相比之下，今年稍早它首次打破紀錄的航程是從斯圖加特到法國地中海沿岸的卡西斯，航程為 1,008 公里。
Vision EQXX 擁有 100 kWh 電池組，與特斯拉 Model S 的電池容量相同。
然而，其最新行程為 1,200 公里，幾乎翻倍Model S 每次充電可行駛約 640 公里。
福特 SuperVan 的設計就像賽車一樣
另一款突破性的電動車是福特最新的福特 Pro Electric SuperVan。
在今年英國古德伍德速度節上推出的福特 Pro Electric SuperVan 確實是一輛貨車。
但福特表示這也是一款“2,000馬力、超高科技、一次性賽車”，採用與賽車相同的輕質複合材料製成，並具有“穿透空氣的先進空氣動力學性能”。
該車輛是福特 SuperVan 系列中第一款全電動車輛。但與梅賽德斯-奔馳 Vision EQXX 一樣，SuperVan 也是一款概念車，可能不會很快投入生產。
「蝙蝠車」打破賽道紀錄
從超級貨車到超高速，英國電動車製造商 McMurtry Automotive 也憑藉其時尚的蝙蝠車式 McMurtry Spéirling 在今年的古德伍德速度節上引起了人們的關注。
由前 F1 車手馬克斯·奇爾頓 (Max Chilton) 駕駛的 McMurtry Spéirling創下39.08秒的爬坡新紀錄在 1.16 英里（1.87 公里）的賽道上。
這比 1999 年麥克拉倫 MP4/13 F1 的官方紀錄 41.6 秒快了 2.52 秒，也比大眾 ID.R 在 2019 年練習賽中創造的 39.9 秒的非官方紀錄快了 2.52 秒。
該車可在 1.5 秒內從 0 加速到 60 英里/小時（97 公里/小時），最高時速為 150 英里/小時（240 公里/小時）。
