空中巴士直升機公司正在為城市交通市場打造更清潔、最先進的交通解決方案。
想像一下，經過長途飛行後到達機場，但您沒有像平常那樣自己叫出租車，而是跳上一輛在機場的垂直機場隨時可用的全電動飛行汽車。它看起來像是噴射機和直升機之間的安靜高科技混合體。車上還有其他乘客，他們也搭乘這班城市航班，完成旅程的最後一段。
這款全電動汽車起飛並飛越城市，與其他城市飛行器以及電線和摩天大樓等城市基礎設施保持安全距離。當您接近目的地時，車輛會自動知道在哪裡停車並垂直著陸，讓您安全下車，然後再將其餘乘客送往目的地。這就是城市綜合交通的未來。
在日益擁擠的城市地區，更清潔並利用低空空間的新型出行解決方案正在推動城市空中交通 (UAM) 市場的創新。根據最近的行業報告，僅美國 UAM 市場預計到 2035 年將達到 188.1 億美元，2023-2035 年間的複合年增長率為 23.12%。
城市空中巴士下一代
憑藉多年開發空中交通技術的經驗，空中巴士已成為 UAM 市場的全球領導者。今年 9 月，在 2021 年空中巴士高峰會期間，該公司宣布推出下一代電動垂直起降飛機（eVTOL）。這是空中巴士公司製造的第三款城市空中交通車。演示機總共進行了 242 次飛行和地面測試，試飛里程超過 1000 公里。
「我們從 CityAirbus 和 Vahana 這兩台示範機的測試活動中學到了很多東西。 CityAirbus NextGen 結合了兩全其美的新架構，在懸停和前飛之間取得了適當的平衡。
最新的新一代飛機配備固定翼、V 形尾翼和八個螺旋槳，由先進的鋰離子電池技術供電。該車的飛行里程為80公里，巡航最高速度為120公里/小時。
緊湊的設計使其非常適合密集的城市環境，並適用於空中乘車共享、緊急醫療服務、旅遊和其他物流等多種用途。 NextGen 原型機預計將於 2023 年完成併升空，為 2025 年的認證鋪平道路，使新興的 UAM 順利進行。
生態系統必須協同工作
除了建造零排放城市飛機的技術和工程挑戰之外，還需要克服關鍵的社會和後勤考慮因素，然後才能創建商業生態系統來歡迎這種新的交通方式。例如，民眾對城市內懸停飛機的接受度，或將城市空中交通飛機納入城市規劃，是發展中市場面臨的一些挑戰。
「我們致力於共同創造一個全新的市場，將城市空中交通永續融入城市，同時解決環境和社會問題。空中巴士公司堅信，真正的挑戰不僅在於車輛技術和商業模式，還在於城市一體化、公眾接受度和自動化空中交通管理。
在下一代發展的同時，空中巴士公司正在與政府、規劃者和城市居民合作，幫助創建必要的框架和基礎設施，使城市空中交通在十年內成為現實。 「城市空中交通要想成功，就必須為社會帶來真正的服務。這意味著我們無法單獨做到這一點。我們正在開發整個生態系統的工作模式，包括基礎設施、營運、安全和監管以及第一公共服務。這就是我們與合作夥伴合作共同創建 UAM 實際工作應用程式的方式，為新的行動系統鋪平道路。電動零排放城市飛機是下一次航空航太革命的一部分，並將迎來一個新的移動時代。
了解 2021 年空中巴士高峰會的亮點
