歐盟執委會已對歐洲各地的風電場開發展開調查。在此背景下，人們擔心，隨著歐盟尋求加速其清潔能源轉型，國家補貼將允許中國生產商削弱國內渦輪機製造商的價格。
歐盟委員會執行副主席瑪格麗特·維斯塔格在美國普林斯頓大學演講期間宣布了這項舉措，六個月前歐盟貿易官員對從中國進口的純電動車（BEV）發起了類似的反補貼調查。
維斯塔格表示：“我今天可以宣布，我們將對中國風力渦輪機供應商發起新的調查。” “我們正在調查西班牙、希臘、法國、羅馬尼亞和保加利亞風電場的開發條件。”
這位以領導對美國科技巨頭反壟斷調查的決心而聞名的丹麥政治家表示，中國通過吸引外國投資、獲取技術以及在廉價出口之前向國內供應商提供“大規模補貼”，已經在太陽能電池板行業佔主導地位。
維斯塔格表示：“結果是，如今歐洲安裝的太陽能電池板中只有不到 3% 是在歐洲生產的。” 「我們無法承受太陽能電池板發生的事情，以及電動車、風能或重要晶片上再次發生的事情，」她說。
布魯塞爾的歐盟執行官證實了調查的啟動。一位發言人表示：「根據委員會掌握的信息，有跡象表明，某些風電製造商和活躍在內部市場的其他公司可能會從外國補貼中受益，這使他們相對於競爭對手擁有不公平的優勢，並可能導致競爭扭曲。
這位官員補充說：“今天發送的信息請求將使委員會能夠進一步調查此事。” “根據《外國補貼條例》，委員會有權調查外國補貼的存在及其影響，並在發現競爭扭曲後採取倒退措施。”
國內風力渦輪機生產商長期以來一直敦促歐盟領導人保護他們免受不公平的海外競爭。在去年十月發布的風電「行動計畫」中，歐盟高層警告稱，未來可能會進行競爭調查，同時採取措施解決許可瓶頸、技能短缺和關鍵原材料的取得問題。
總部位於布魯塞爾的貿易協會WindEurope對今天的消息做出反應表示，中國供應商已經以國內製造商一半的價格提供渦輪機，從而蠶食歐盟市場。
「我們完全理解委員會的理由，」遊說團體主任吉爾斯·迪克森說。
迪克森說：「中國風力渦輪機製造商提供的價格比歐洲製造商低得多，融資條件極其慷慨，最多可延期三年付款。如果沒有不公平的公共補貼，你就無法做到這一點。 」
