隨著美國選舉日的臨近，歐洲投資者對美國綠色經濟的未來感到擔憂。
美國和英國現在是歐洲混合動力和電動車的主要市場。出口額從 2017 年的 2% 飆升至 2023 年的 26%，目前價值近 70 億歐元。
唐納德·川普提議，如果他贏得大選，將對所有外國製造的商品徵收 10% 的進口稅，並對所有進口車輛徵收 100% 的稅。
投資人擔心這項承諾可能會威脅電動和混合動力汽車市場的成長，同時加劇來自中國產品的競爭。
與美國製造的產品相比，歐洲產品已經處於劣勢，而美國製造的產品則受益於《通膨削減法案》帶來的巨額補貼。
“如果美國停止支持電動車，那將是一個大問題。”
拜登總統於 2022 年簽署的《減少通貨膨脹法案》向清潔能源投入了 2,200 億美元（2,020 億歐元）。
在減稅和聯邦激勵措施的推動下，具有里程碑意義的氣候法使美國製造的電動車銷售在一年內飆升了 55%。該法律擴大了稅收抵免範圍：購買合格的全新清潔車輛最高可達 7,500 美元（6,877 歐元），購買二手清潔車輛最高可達 4,000 美元（3,668 歐元）。
《降低通貨膨脹法案》是美國國會史上針對清潔能源和氣候變遷所採取的最重大行動。然而，綠色轉型仍處於起步階段而美國電動車市場尚未穩定。
加州大學戴維斯分校能源未來主任盧·富爾頓 (Lew Fulton) 表示：“至少要到 2030 年，才能更容易購買這些車輛並提供系統支援。”
“距離市場穩定至少還有五年。如果美國停止支持電動車，那將是一個大問題。
哈里斯表示她計劃繼續支持降低通貨膨脹法案如果她獲勝，將繼續支持美國製造的綠色技術。
川普不喜歡氣候法，並表示他將廢除該法，同時撤銷「名不副實的通貨膨脹減少法案」下所有未動用的資金。
一些投資者計劃移居美國
對《通貨膨脹削減法案》的持續支持和美國市場的穩定可能會使從歐洲購買綠色技術變得更加昂貴。由於進口電動車占美國電動車市場的 30%，川普計畫的進口稅也可能影響歐洲製造商。
一些歐洲投資者已經有移居美國的計劃。義大利企業家 Elyn Flyger 就是其中之一。她位於 Moderna 的公司 Pinpoint 使用人工智慧來減少能源消耗。
「確實，現在隨著選舉的進行，有人擔心這可能會改變美國，」弗萊格說，「但我也認為事情正在滾動。任何政府都無法阻止這一點。
