微塑膠污染是一個需要高度關注細節的問題。想想我們生活中的日常物品——從我們穿的衣服到我們駕駛的汽車——正在脫落微小的塑膠碎片，這可能會讓人感到不知所措。
但忽視這一點的代價可能是毀滅性的，研究人員和政策制定者正在研究一個特別的罪魁禍首。
78%的微塑膠皮尤慈善信託基金 2020 年的報告發現，海洋中的污染物來自輪胎。汽車輪胎由大約 24% 的合成橡膠製成，這是一種使用石油副產品製成的塑膠的變體，隨著輪胎的磨損而分解。車輛旅行。
這些橡膠環不僅僅是正在蛻皮的微塑膠。耶魯環境 360 的最新研究表明，科學界越來越關注其中的“化學混合物”，其中還包括銅、鉛和鋅等重金屬。
汽車輪胎會對環境造成哪些傷害？
二十年前，美國西海岸溪流中鮭魚的大規模死亡是輪胎造成環境危險的最早跡象之一。
2020 年，研究人員最終將死亡歸咎於一種名為 6PPD 的化學物質，這種化學物質被添加到輪胎中以防止輪胎破裂。當暴露於地面臭氧時，6PPD 會轉化為多種其他化學物質，其中包括一種對多種魚類具有劇毒的化合物。
美洲原住民部落聯盟目睹了輪胎灰塵對鮭魚物種的致命影響。
皮阿拉普部落委員會在聲明中表示：「我們看到，如果不採取任何措施保護該物種，它們已經衰落到幾乎肯定滅絕的地步。」並呼籲美國環保署禁止 6PPD。
這是一場全球運動的開始，旨在了解到底潛藏著什麼汽車輪胎。
他們的橡膠總共含有 400 多種化學物質和化合物，其中許多具有致癌性。耶魯環境 360 報告稱，研究才剛開始表明輪胎粉塵的風險可能有多廣泛。
汽車輪胎灰塵問題有多嚴重？
已知的統計數據已經令人震驚。根據 Emissions Analytics 的數據，全球每年生產近 20 億條輪胎，如果側面堆放，這些輪胎足以到達月球。
這家英國公司表示，汽車的四個輪胎每行駛一公里會排放 1 兆個超細顆粒。這些顆粒它們是如此之小，以至於它們可以穿過肺組織進入血液並穿過血腦屏障，從而產生一系列令人擔憂的健康影響。
在某些情況下，輪胎粉塵污染甚至可以與排氣管的排放相媲美。例如，一項研究表明，輪胎和煞車產生的 PM 2.5 和 PM 10 排放量遠遠超過加州排氣管的排放量。
倫敦帝國學院最近的一項研究表明，減少輪胎磨損顆粒（TWP）與減少廢氣排放同樣重要。
如何解決輪胎粉塵污染問題？
解決 TWP 需要研究和監管意志力的結合。
在生態創新方面，研究人員嘗試使用蒲公英（產生一種橡膠）和豆油來提高輪胎的「天然橡膠」成分。
德國大陸輪胎公司正在推進這項解決方案——用蒲公英根製造自行車輪胎。根據 Emissions Analytics 的測試，它們排放的致癌化合物減少了 25%，但仍需要有問題的添加劑。
在英國，清潔技術新創公司 The Tire Collective 率先一個裝置附在每個輪胎上。它利用靜電和旋轉輪的氣流來收集產生的輪胎灰塵。一旦顆粒被收集起來，它們就可以升級為具有多種用途的不同種類的橡膠，包括新輪胎。
但我們無法發明出路胎粉塵污染，需加強監管。
在歐盟，從 2025 年起實施的新「歐盟 7」規則將成為世界上第一個對煞車顆粒物排放和輪胎微塑膠排放設定限制的排放標準。
這些標準將適用於電動車同樣，由於其重量較重，往往會產生更多的輪胎排放。
業界正關注這次打擊行動。輪胎工業項目由10家領先的輪胎製造商組成。
根據該組織的聲明，其目標是“制定一種整體方法，以更好地理解和促進減輕輪胎污染的行動”，包括重新設計輪胎以減少排放。
