從 2035 年起，歐盟將禁止銷售新型化石燃料汽車。-版權DANIEL LEAL/法新社或授權人
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透過加快向零排放電動車的轉變，歐盟的目標是解決來自交通運輸的歐盟排放量的四分之一。
歐洲議會環境委員會的立法者支持一項有效禁止新產品的計劃汽油和柴油引擎2035 年起的汽車銷售量。
該委員會支持到 2035 年二氧化碳排放量削減 100% 的提議，這將使這 27 個國家無法銷售新的化石燃料動力汽車。
歐盟委員會提出了這些目標，作為更大一攬子計劃的一部分氣候變遷政策去年7月，在新的基礎上汽車留在路上為期 10 至 15 年，這意味著 2035 年是污染汽車銷售可能停止的最晚日期，同時不會危及歐盟到 2050 年在所有行業實現淨零排放的計劃。
然而，該委員會同時投票反對制定更嚴格的汽車削減目標的提案。近十年內二氧化碳排放量。
它拒絕了增加委員會提議的雄心壯志的提議，即到 2030 年將汽車二氧化碳排放量比 2021 年的水平減少 55%。它也不支持淡化 2035 年目標。
整個歐洲議會將在未來幾個月內對汽車二氧化碳提案進行投票，之後立法者和歐盟國家必須就最終規則進行談判。
「透過二氧化碳標準，我們為汽車產業創造了透明度，並刺激汽車製造商的創新和投資，」該政策的首席立法者簡·惠特瑪 (Jan Huitema) 說道，並補充說應該會讓駕駛電動車更便宜。
透過加快向零排放電動車的轉變，歐盟的目標是解決歐盟交通運輸排放量的四分之一問題，而近年來交通運輸排放量一直在上升。
大眾汽車等公司已經宣布計劃在 2035 年停止在歐洲銷售內燃機汽車，但一些行業組織警告不要禁止特定技術，並表示只有政策制定者支持大規模部署充電基礎設施，才能實現更雄心勃勃的目標。
歐盟還在談判提案，要求各國安裝公共充電點沿著主要道路定期行駛。
