本週早些時候，阿姆斯特丹史基浦機場宣布計劃在 2025 年底前取消過夜航班。
它還希望在特定時間內禁止私人飛機飛行。
根據荷蘭報紙 Het Parool 報導，此舉是減少噪音污染和二氧化碳排放努力的一部分。
但在周三，荷蘭法院駁回了這些提議，因為政府沒有遵守正確的程序。
這是迄今為止我們所知道的。
史基浦機場禁止深夜航班
史基浦機場國家控股的航空公司已宣布計劃在 2025 年底前取消所有過夜航班，以應對對當地居民造成的噪音幹擾。
該交通樞紐執行長 Ruud Sondag 在 Het Parool 接受採訪時表示，此舉將大大減少居住在該地區的人們所面臨的「嚴重滋擾」。
夜間航班禁令將使超過 54% 的人避免“嚴重睡眠障礙”飛機場聲稱。
根據該提案，計劃在午夜至凌晨 6 點之間起飛以及午夜至凌晨 5 點之間降落的所有商業航班和貨運航班都將停止。目前，每年約有 10,000 架次航班在夜間運行。
機場當局還表示，他們將取消在特定時間起降史基浦機場的所有私人飛機航班，以減少排放並禁止噪音大、過時的飛機使用該機場。
這個想法是從今年 11 月開始逐步取消夜間航班，但哈勒姆法院在周三否決了該提案。
荷航和易捷航空等航空公司參與對荷蘭政府提起訴訟，理由是荷蘭政府為減少排放和噪音水平所做的長期努力。
這項裁決令長期呼籲機場限制排放的活動團體感到非常失望。
「我們和其他人一直在爭取禁止私人飛機和結束過度排放不平等。這是偉大的第一步，」活動組織荷蘭科學家叛亂在推特上對史基浦機場最初的聲明做出回應。
史基浦機場的夜間航班禁令會提高假期價格嗎？
即使法院的裁決可以被推翻，史基浦機場執行長桑達格也承認，取消過夜航班將是一個挑戰，特別是因為它需要所有航空公司的合作。
這飛機場作為乘客頻繁轉乘航班的交通樞紐。
廉價航空公司嘗試在 24 小時內盡可能多地使用飛機，這意味著航班通常安排在夜間和白天。
該禁令將意味著一些公司削減航線，可能導致航班價格上漲。
法國航空-荷航旗下的泛航航空公司將是受影響最嚴重的公司之一，因為該公司約 55% 的航班在夜間從史基浦機場起飛或降落。
機場也在繼續乘客人數上限由於人員短缺，四月和五月。
每天早上 6 點至下午 1 點期間，航空公司必須減少預訂 5% 的座位，即每天減少約 5,000 名乘客。
