2022 年，世界各地的社區排放的二氧化碳比 1900 年有記錄以來的任何一年都多。
高數字是由於航空旅行從大流行中恢復過來，更多城市轉向煤炭作為低成本電力來源。
國際能源總署週四報告稱，能源生產導致的氣候暖化氣體排放量到 2022 年將增加 0.9%，達到 36.8 吉噸。
據 NASA 稱，10 億噸的質量相當於約 10,000 艘滿載的航空母艦。
“任何排放成長都是失敗的”
當石油、煤炭或天然氣等化石燃料燃燒發電時會釋放二氧化碳汽車、飛機、住宅和工廠。當氣體進入大氣時，它會吸收熱量並導致氣候變暖。
極端天氣事件加劇了去年的二氧化碳排放量。乾旱減少了可用於水力發電的水量，從而增加了燃燒化石燃料的需求。熱浪推高了對電力的需求。
氣候科學家稱週四的報告令人不安，他們警告說，世界各地的能源用戶必須大幅削減排放量，以減緩氣候變遷的可怕後果。全球暖化。
史丹佛大學地球系統科學教授、國際組織全球碳計畫主席羅布·傑克遜表示：“任何排放量增長，哪怕是 1%，都是失敗的。”
“我們無法承受增長。我們無法承受停滯。這對地球來說是削減或混亂。任何煤炭排放量增加的年份對我們的健康和地球來說都是糟糕的一年。”
為何2022年碳排放量破紀錄？
二氧化碳排放量煤炭去年成長了1.6%。許多社區（主要是亞洲的社區）從天然氣轉向煤炭，以避免因天然氣價格上漲而雪上加霜。俄羅斯入侵烏克蘭國際能源總署表示。
隨著全球航空運輸量的增加，燃燒石油產生的二氧化碳排放量增加了 2.5%，其中約一半的成長來自航空業。
根據國際能源總署的數據，自 1900 年以來，全球排放量在大多數年份都在成長，並且隨著時間的推移加速成長。一個例外是 2020 年的大流行年，當時旅行幾乎陷入停滯。
去年的排放量雖然創歷史新高，但仍低於專家的預期。增加再生能源、電動車和熱泵IEA 表示，這些措施共同幫助防止了額外 550 兆噸的二氧化碳排放。
中國嚴格的流行病措施和疲軟的經濟成長也限制了生產，有助於限制全球整體排放量。國際能源總署表示，在歐洲，風能和太陽能發電量首次超過天然氣或核能。
國際能源總署執行董事法提赫·比羅爾在一份聲明中表示：“如果沒有清潔能源，二氧化碳排放量的增長將增加近三倍。”
「然而，我們仍然看到化石燃料的排放量不斷增加，阻礙了實現世界氣候目標的努力。國際和國家化石燃料公司正在創造創紀錄的收入，需要根據其實現氣候目標的公開承諾承擔自己的責任。
實現氣候目標仍有可能
麻省理工學院斯隆永續發展倡議主任約翰·斯特曼表示，儘管排放量繼續以令人擔憂的水平增長，但有助於實現各國承諾的氣候目標的逆轉仍然是可能的。
史特曼認為，各國必須補貼再生能源，提高能源效率，實現工業和交通電氣化，為碳排放設定高價，減少森林砍伐，植樹造林並消除煤炭系統。
「要做所有這些事情是一項艱鉅的任務，但這就是我們所需要的，」他說。
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