一項研究發現，每週花費 50 歐元購買外帶食品的家庭的碳足跡比不購買外帶食品的家庭高出 450%。
這聽起來可能是一筆巨額支出，但新冠疫情導致歐洲各地的送貨量激增，這意味著室友和家庭成員只需每周放縱一次即可達到這一數字。
能源比較網站，U開關委託進行這項研究，旨在了解食品配送平台在變得越來越便利的同時消耗了多少能源。
研究指出：“雖然 Deliveroo、UberEats 和 Just Eat 等服務可能很方便，但你要付出的代價不僅僅是經濟上的。”
他們發現線上訂購服務 Just Eat 的影響最大，因為每次顧客造訪其網站時都會產生 1.16 公斤二氧化碳。影響最小的是 Deliveroo，每次點擊產生 0.45 公斤。
該報告還顯示，回收和減少汽車使用等其他環保行為並沒有像人們預期的那樣彌補這種影響。
改用植物性飲食始終是對您的訂餐習慣最有效的改變，可將您的碳足跡減少高達 70%。
外賣會對環境產生許多影響
食品配送應用程式於 2010 年代中期首先在英國蓬勃發展，並迅速擴展到整個歐洲。
毫無疑問，新冠疫情改變了我們的飲食習慣，朝著不那麼環保的方向發展，歐洲外送市場的主要參與者都可以發揮一定的作用。
Just Eat 報告稱，2020 年底訂單總數激增 400%，用戶可選擇的餐廳數量也增加了一倍。
西班牙新創公司 Glovo 進入這一領域相對較晚，達成1億歐元的交易一月。它的成功很大程度源自於「暗店」——沒有固定用餐體驗、只提供外帶的餐廳。
德國領先公司 Delivery Hero 收購了來自多個國家的多家規模較小的競爭對手後，其年收入超過 10 億歐元。
這些發展可能會對食品浪費、過度包裝和車輛排放產生驚人的影響。
如何減少食品配送的碳足跡
墨爾本大學 Robert Crawford 教授強調「關鍵」的演變需要第三方交付應用程式提供。他說，當涉及過多包裝等問題時，他們需要開始為用戶提供更好的環境選擇。
改變已經發生，在英國占主導地位的應用程式（例如 UberEats）已經開始提供選擇退出過度包裝（例如塑膠餐具）的選項。批評者認為這在當時被視為進步的標誌，但未能解決真正的問題。
Just Eat 似乎能更好地控制抵消交通運輸所產生的排放。該公司正在促進其網路內 28,500 家獨立餐廳使用電動滑板車和綠色能源。如果駕駛希望使用電動車駕駛，可以享有 45% 的折扣。
如果這些服務在新冠疫情後繼續成長，那麼它們的功能還有很長的路要走。
環境影響評級有幫助嗎？
耶魯大學環境學院的項目提出可以找到類似於 USwitch 推動純素飲食的解決方案。
研究開發了一個框架，該研究發現超過一半的使用者希望進一步了解其食物對環境的影響。他們表示，「第三方食品配送應用程式提供了一個寶貴的機會，可以讓消費者了解他們採取氣候友善飲食所需的知識」。
該框架建議給客戶環境影響對他們的選擇進行評分，以便做出更好的決定。
該計畫背後的人士表示，「許多消費者意識到動物產品對地球有一些負面影響，但大多數人並不真正了解肉類消費在多大程度上會大幅增加碳排放」。
“如果食品配送應用程式實現了這些不同的功能，那麼追蹤環境影響將相對簡單，因為它依賴於數位技術和數據收集。”
研究人員認為，提供這些資訊是影響消費者行為的關鍵，因此鼓勵食品生產商減少其產品的碳足跡。
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