英國電動車 (EV) 電池製造商 Nyobolt 透露，除非獲得新的資金，否則其現金資源可能會在第一季末耗盡。
該公司於 2016 年從劍橋大學化學系分拆出來。它的第二個解決方案是 Nyobolt Ultra，電動車充電只需 6-10 分鐘。
2024年中期，該公司還推出了自己的電動跑車原型車，用於在真實路況下測試其充電技術。原型機的續航里程為 155 英里，可在五分鐘內從 10% 充電至 80%。這是為了減輕新電動車車主對續航里程和充電時間的擔憂。
然而，Nyobolt 現在正處於動盪時期，在過去兩年中已經花費了價值約 5,000 萬英鎊（6,030 萬歐元）的投資者資金。 Nyobolt 於 2021 年和 2022 年完成了幾輪融資。
該公司最近的帳目還顯示，2023 年收入為 67,000 英鎊（80,802.67 歐元），虧損 2,000 萬英鎊（2,411 萬歐元）。這些帳戶於 2024 年 11 月簽署。
Nyobolt 表示，自從財務業績公佈以來，它已經獲得了新合同，預計這將有助於該公司在 3 月後繼續營業。它也暗示未來可能有新的資金來源。
根據《每日電訊報》報道，發言人表示：「2024 年，Nyobolt 開始從客戶那裡獲得收入，合約價值超過 1.2 億美元（1.1609 億歐元）。我們將在 2025 年第一季宣布更多合約。
“展望未來，我們將繼續向現有投資者和戰略投資者籌集資金，下一輪融資即將結束，這將使我們在 2025 年實現盈利。”
英國電池產業繼續與中國競爭對手作鬥爭
Nyobolt 成為最新一家在競爭日益激烈的國際市場上難以籌集資金的英國電動車電池製造商。早在2023年1月，英國另一家重要電池製造商Britishvolt就因融資困境而陷入破產管理，對該國的電動車雄心造成重大打擊。
來自中國電動車和電池製造商的競爭日益激烈，這些製造商通常得到中國政府的大力補貼，這也導致英國國內電池製造商需要更長時間才能在市場上站穩腳跟。
這種現像在歐洲其他地區也出現了，瑞典的 Northvolt 等公司早在 2024 年 11 月就根據美國破產法第 11 章申請破產。
當前世界多個地區利率和通貨膨脹較高的經濟環境也使投資者對自己的資金面臨風險更加謹慎。
對於更具創新性的科技公司來說尤其如此，這些公司通常可能需要數年的研究和高額資金才能轉虧為盈。
