德國生產工廠的員工罷工是在與管理層就擬議的大幅成本削減措施進行的談判破裂後發生的。
「因此，從12月初開始罷工是可能的，也是必要的，」工會表示。
根據 RTE 新聞報道，大眾汽車公司補充道：“大眾汽車公司將在談判桌上決定衝突將持續多久以及有多嚴重——全國各地的大眾汽車員工已準備好罷工。”
大眾汽車計劃關閉至少三座德國工廠
與其他幾家歐洲汽車製造商一樣，大眾汽車正在應對來自中國競爭對手的日益激烈的競爭、電動車 (EV) 需求放緩以及德國經濟在過去幾個月中的滯後。
今年10月，該公司透露計劃關閉至少三個德國生產工廠，並裁員數萬人。它還要求剩餘工人接受10%的減薪。
此前，大眾汽車在不到三個月內發布了第二次獲利預警，大眾汽車也表示，將整個部門和多項任務外包給外部服務提供者。仍在生產的工廠也將縮小規模。
大眾汽車公司首席談判代表阿恩‧梅斯溫克爾(Arne Meiswinkel)在10月的聲明中表示，當時大眾汽車曾呼籲員工接受10%的減薪。新聞稿在該公司網站上：「我們非常關注歐洲汽車產業的當前趨勢，尤其是作為業務所在地的德國。
「大眾汽車上季度數據的惡化凸顯了這一點，尤其是大眾汽車品牌的利潤率僅為 2.1%，這一點尤為明顯。如果我們保持在這個水平，我們將無法為我們的未來提供資金。
「成功的營運是工作保障的先決條件。這就是我們的目標。因此，我們需要做的事情之一就是降低勞動成本。
然而，工人委員會提議，削減勞動成本的解決方案之一可能是高階主管放棄獎金。
