最近涉及超過 150 萬輛汽車的全球召回以及中國銷量的暴跌給這家標誌性德國汽車製造商的季度業績帶來了沉重壓力。
BMW（包括 Mini 和勞斯萊斯品牌）公佈截至 9 月 30 日的三個月稅前利潤為 8.38 億歐元，比去年同期減少近 80%。該集團的收入比去年下降了 15% 以上，銷售回報率從 10.6% 下降至 2.6%。
BMW最近因大陸集團提供的整合式煞車系統 (IBS) 有缺陷而召回了 150 萬輛汽車，這在一定程度上解釋了這一數據的不穩定性。
根據寶馬的財務報告，交付量下降，保固成本「對收益產生了顯著影響」。
全球汽車領域的交付量下降了 13%，主要是由於中國市場的交付量下降了近 30%。
聲明中寫道：“中國充滿挑戰的市場環境也產生了影響。儘管中國政府實施了刺激措施，但總體經濟仍然受到消費者信心低迷的影響，這對銷量產生了連鎖反應。”
電動車和歐洲市場可能會推動未來的成長
從好的方面來看，純電動車被證明是成長的驅動力，BMW的純電動車銷量在 2024 年前 9 個月後大幅成長了 19.1%。
在接下來的幾個月裡，該汽車製造商預計大宗商品價格將會下降，特別是電池材料和貴金屬，這可能會進一步加強該領域的實力。
儘管美國新當選總統川普暗示貿易關稅可能會在很大程度上影響汽車製造商，且中國市場表現滯後，但總體而言，該集團在歐洲市場的汽車銷售前景樂觀。
儘管沒有一個市場的車輛交付量有所增加，但歐洲市場在截至 9 月 30 日的三個月內僅下降了 1%，而在 1 月至 9 月期間增長了 1.4%。
對於2024年剩餘時間，由於交付水準較低且中國市場沒有重大變化，BMW預計集團稅前利潤將進一步大幅下降。
“與所提供的整合煞車系統（IBS）相關的交付停止以及中國消費者信心的持續下降將繼續對本報告年度剩餘時間產生影響。寶馬集團預計交付量將略有下降，因為結果。”
